Questa elaborazione della BMW M235i Schnitzer ha ottenuto un incremento di potenza di +76 CV +133 Nm di coppia. Avevamo già provato questa BMW M235i con il modulo aggiuntivo AC Schnitzer e, nonostante il buon aumento di potenza, non eravamo rimasti completamente soddisfatti delle performance del 6 cilindri turbo. Anche il proprietario non è rimasto contento e ha deciso di chiedere a Franco Alosa qualcosa di più. Il tuner fiorentino ha così lavorato sulla centralina elettronica, riuscendo a raggiungere quota 401,8 CV e, soprattutto, 133 Nm di coppia in più rispetto ai 450 Nm dichiarati dalla BMW. Il risultato finale finalmente appaga le aspettative del proprietario. Abbiamo effettuato anche i rilevamenti della vettura per poterli confrontare con quelli ottenuti nel corso del primo test a San Martino del Lago: la differenza è notevole, malgrado una certa carenza di grip in fase di partenza. Ora, finalmente, con 402 CV la BMW M235i Schnitzer è la macchina che tutti ci aspettavamo!
Scheda tuning BMW M235i Schnitzer
Mappatura centralina Alosa
Impianto di scarico Schnitzer
Risultato della modifica provata al banco a rulli franato a 4 ruote motrici Maha LPS 2000.
BMW M235i Schnitzer: potenza 402 CV a 6.400 g/m (originale 326 CV a 5.800 g/m)
Coppia 583 Nm a 3.650 g/m (originale 450 Nm a 4.500 g/m)
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