STRATEGIA PIRELLI – La vittoria di Lewis Hamilton e il secondo posto di Nico Rosberg hanno regalato a Mercedes il suo primo titolo mondiale costruttori con Pirelli. C’era un po’ di Pirelli anche nel Mondiale 1954 vinto da Juan Manuel Fangio: gli pneumatici italiani non gommavano però la sua Mercedes, bensì la Maserati che il campione argentino guidò in alcune gare. Quello di oggi è comunque il primo titolo iridato per Mercedes, poiché il Campionato Costruttori è stato istituito nel 1958. Hamilton ha conquistato la vittoria partendo dalla pole, ma la prestazione di Rosberg è stata davvero eccezionale: il pilota tedesco è rientrato ai box al primo giro, dopo aver spiattellato le gomme soft con cui era partito, ed ha montato i P Zero White medium. Con questo nuovo set Rosberg ha completato 52 giri, oltre 300 chilometri, ed è finito secondo dopo essere rientrato in 20ª posizione dopo il pit stop. Rosberg ha segnato il suo miglior tempo al 52° passaggio: ad un solo giro dalla fine. Anche Adrian Sutil, Sauber, ha completato 40 giri, questa volta con le gomme soft iniziali, evidenziando il basso livello di usura e degrado delle coperture. La maggior parte dei piloti ha iniziato la gara con mescole soft. Il pilota più in alto in classifica ad esser partito con gomme medie è stato Sergio Perez, Force India, in 12ª posizione. Il pilota messicano ha effettuato 23 giri con il suo primo set di pneumatici, per poi montare le più veloci soft e finire la gara decimo. Perez ha battagliato con Felipe Massa, Williams: il più alto pilota in classifica ad aver effettuato due soste. Massa ha concluso la gara in 11ª posizione dopo essere partito dalla 18ª.
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