Motore assiale by Duke Engines Power [video]

Un motore assiale è stato realizzato dalla Duke Engines, chiamato anche motore “a botte o Z”. E’ un motore alternativo con i pistoni disposti intorno ad un albero con i loro assi paralleli all’albero. La botte si riferisce alla forma cilindrica del gruppo cilindro con i pistoni distribuiti uniformemente intorno all’albero motore centrale e allineati parallelamente all’asse dell’albero motore ). La Z allude alla forma dell’albero a gomiti.
INDICE SOMMARIO:  VIDEO (2) – VANTAGGI (3) – Caratteristiche Tecniche (4) Video Motore Assiale

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VANTAGGI Motore assiale — La massa ridotta della manovella produce anche una ridotta energia cinetica rotazionale rispetto a gomito convenzionali.
Nel complesso, l’energia cinetica totale rotazionale è inferiore rispetto al motore a combustione interna equivalente, nel senso c’è meno resistenza all’accelerazione e decelerazione del motore.
Il motore ha quindi una rapida risposta all’accelerazione response.
La resistenza alla detonazione dimostrata del motore Duca offre la prospettiva di mantenere rapporti di compressione più elevati rispetto ai motori ad accensione comandata elevato rating .
Il vantaggio fondamentale del motore assiale è che i cilindri sono disposti in parallelo attorno all’albero di uscita / manovella piuttosto che a 90 gradi.
Di conseguenza è molto compatto e consente anche la variazione del rapporto di compressione del motore durante la corsa. E’ un motore con piatto oscillante dove gli steli rimangono parallelo con l’albero e pistone.
Le  forze che provocano usura eccessiva si possono eliminare quasi completamente.
Il cuscinetto di biella tradizionale, uno dei cuscinetti con più sollecitazioni in un motore tradizionale, viene eliminato.
L’aberlo motore in realtà è un piatto oscillante, con i pistoni che spingono verso il basso sul piatto in sequenza, costringendolo a ruotare attorno al suo centro.
Questo movimento può essere simulato inserendo un compact disc su un cuscinetto a sfera al centro e premuto in punti progressivi sulla circonferenza.

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CARATTERISTICHE TECNICHE Motore Assiale DUKE

Duke Aircraft Engine #1 – 2.0 Ltr – 3300 rpm
Power: 103 hp @ 3300 rpm
Weight: 101 lbs (no gearbox req’d)

Duke Aircraft Engine #2 – 2.0 Ltr – 6250 rpm
Power: 180 hp @ 6250 rpm
Weight: 101 lbs (+gearbox)
Size: Length: 17.3 in x Diameter: 11.6 in

CONFRONTI CARATTTERISTICHE MOTORE ASSIALE

Duke Engine Data Sheet