Questa Volkswagen Golf VI R ha effettuato presso la Race Garage alcuni ritocchi a livello di messa a punto, salendo con la potenza a ben 463,7 CV, contro i 449,5 dell’ultima volta, nonostante sotto il cofano ci sia un invidiatissimo kit APR Stage3 Plus! In occasione dell’ultimo Dyno Test Day, infatti, abbiamo deciso di pubblicare le due prove a confronto, la prima in blu e la seconda in rosso, in modo da verificare dove è stata recuperata potenza. E, in allungo, la differenza si vede. E’ stato il TFSI più potente della giornata e il merito va anche al Garrett GTX2867R!
Volkswagen Golf VI R – scheda modifiche effettuate sul motore
Kit APR Stage 3 Plus
Turbocompressore Garrett GTX2867R a/r scarico 64
Pompa alta pressione APR
Intercooler APR
Filtro aria in fibra di carbonio APR
Kit RDF eliminazione palette collettore aspirazione
Valvola rail APR 155 bar
Collettore di scarico APR in inconel
Scarico Milltek skat
Mappa DSG Race Garage
Volkswagen Golf VI R prova al banco
Risultato al banco a rulli frenato DIMSPORT certificato Elaborare
Volkswagen Golf VI R Originale: potenza 265 CV, coppia massima 350 Nm da 2.500 a 5.000 g/m
Volkswagen Golf VI R Modificata: 449,5 CV a 6.500 g/m, 56 kgm a 4.796 g/m
L’articolo completo sul Dyno Test Day e Volkswagen Golf VI R è su Elaborare 193.
- Acquista questo numero di Elaborare in PDF lo ricevi per mail con link da scaricare. (2,9 Euro)
- Acquista un numero arretrato di Elaborare in PDF lo ricevi per mail con link da scaricare. (2,9 Euro)
- Acquista questo numero di Elaborare arretrato lo ricevi per posta (8€)
- Abbonati a Elaborare in PDF per riceverlo in anteprima via mail
ABBONATI ad ELABORARE link QUI (lo ricevi a casa velocemente!)
ACQUISTA LA COPIA in VERSIONE DIGITALE (abbonamento o singolo numero) su
– PocketMags link QUI
– EzPress link QUI
– SFOGLIA ELABORARE link QUI
