Un’interessante Fiat Punto GT, elaborata dalla MR Autotecnica, ha recentemente completato il rodaggio. La classica sport compact italiana ha subìto una profonda rivisitazione, con l’adozione di pistoni stampati JE, bielle in acciaio, testata lavorata, collettore di aspirazione maggiorato, impianto di scarico specifico e centralina elettronica sostitutiva EFI Euro1. Il turbocompressore è un Garrett GT2876. Al banco prova frenato Bapro è stata rilevata una potenza massima di 225 CV a 0,9 bar e 300 CV a 1,5 bar, ma a breve dovrebbe essere provata anche la mappa step 3 da 2 bar di pressione. Questa terribile “auto classica” sarà prossimamente testata in pista da Elaborare.
Guarda anche a pag 2 la STORIA della FIAT PUNTO GT
LA STORICA FIAT PUNTO GT – La Fiat Punto GT era il modello più potente della gamma Punto introdotta nel 1993. GT sta per GranTurismo, sigla già introdotta con la Fiat Tipo. Era dotata di un motore da 1372 cm³ (derivato da quello della Fiat Uno Turbo seconda serie) sovralimentato da un turbocompressore IHI modello VL7 raffreddato ad acqua, con sistema di raffreddamento aria-aria (intercooler). Accreditato di 98 KW di potenza (133 cv), questo propulsore, secondo i dati dichiarati da FIAT, era in grado di spingerla a quasi 205 Km/h (204,7) e di farla accelerare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
LE TRE SERIE DELLA GT – La Punto GT ha subìto 3 grandi restyling, che l’hanno divisa in 3 serie di produzione:
1a serie: dal 1993 al 1995
2a serie: dal 1995 al 1997
3a serie: dal 1997 fino alla fine della produzione, indicativamente nel 1999.
Info: tel. 06/89872050 – www.mr-autotecnica.it
