Audi R8 GT V10 da 5.2 litri preparata arriva a 1800 cv, con tuning meccanico, elettronico fatto da Underground Racing. Ma con benzina competition racing.
Underground Racing ha messo le mani su una fantastica Audi R8 GT, modello prodotto in soli 333 esemplari. Le modifiche sono state estreme e riguardano perlopiù il motore, con interventi radicali e mirati.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U-1e7gocYi4[/youtube]
La modifica ha il nome di Stage 2R ed ha dotato il motore V10 da 5.2 litri di un doppio impianto di sovralimentazione e di un sistema plug and play ECU della Motec, sviluppato dalla John Reed Racing. Ovviamente non poteva mancare una modifica alla trasmissione, ora speciale e rinforzata, per permetterle di supportare il nuovo valore di potenza che si attesta a quota 1150 cavalli alla ruota con benzina 93 ottani!
La Underground Racing, però, specifica che utilizzando carburanti da competizione la potenza di questa Audi R8 GT può superare i 1800 cavalli……
L’esito della cura si traduce di un innalzamento della potenza a 1.150 cavalli, alla ruota, alimentando il V10 da 5.2 litri con la benzina a 93 ottani; con carburante ad elevato numero di ottani (benzina racing competition) la potenza della Audi R8 può superare i 1.800 cavalli.
Tutte le elaborazioni proposte da Systems Underground per la Audi R8 V10 Turbo
Audi R8 V10 tuning Stage 1 Turbo System
800 WHP on pump gas (93 octane)
Tuning with stock Bosch ECU’s
800 WHP on pump gas (93 octane)
1000 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
Audi R8 V10 tuning Stage 2 Turbo System with Modified Engine
850 WHP on pump gas (93 octane)
1200 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
Audi R8 V10 tuning Stage 3 Turbo System with Modified Engine
1000 WHP on pump gas (93 octane)
1200 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
Audi R8 V10 tuning Race Version Turbo System with Highly Modified Engine
1000 WHP on pump gas (93 octane)
1500 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6ZWZbMCcZNI[/youtube]
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Audi R8 GT Info Tecniche
L’Audi R8 GT è la versione più estrema della supercar di Ingolstadt. Monta un motore V10 da 5.2 litri che sviluppa 560 cavalli e 540 Nm di coppia (rispettivamente +35 cavalli e +10 Nm), ed è più leggera di ben 100 kg rispetto al modello base. La velocità massima che può raggiungere si attesta a 320km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h lo copre in soli 3,6 secondi. La trazione integrale permanente e nuovi elementi aerodinamici che la rendono più incollata al suolo completano il quadro prestazionale.
