Dopo aver provato e riprovato la RCZ, finalmente è arrivato il momento di mettere le mani sulla tanto attesa RCZ R.
MOTORE – Gli ingegneri della Peugeot Sport sono riusciti a estrarre 270 CV dal motore di soli 1598 cc. La potenza specifica raggiunge così un livello record con quasi 170 CV/litro pur offrendo emissioni di CO2 contenute a 145g/km ed un consumo di 6,3l/100k
SU STRADA – Abbiamo avuto modo di saggiare la nuova versione su un percorso impegnativo di 130km composto di strade selettive intorno al villaggio di Vence, riuscendo così ad apprezzare le notevoli doti di dinamica, agilità e stabilità raggiunte da questo modello. Più precisa e comunicativa in inserimento di curva, complice il differenziale meccanico Torsen, la RCZ R risulta molto facile da guidare al limite pur mantenendo la stessa elasticità del motore ed il gran comfort offerti dalla versione da 200cv. Il cambio ci è piaciuto molto, preciso e fluido, non risulta contrastato come nella THP 200.
Caratteristiche tecniche:
Motore benzina turbocompresso 1.6 Potenza 270 CV
Coppia 330 Nm
0-100 Km/h 5,9 s
0-400 m 14,2 s
V max 250 Km/h
Prezzo da definire
L’articolo completo con il test drive e le impressioni di guida della nuova RCZ R sul numero di gennaio Elaborare.
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