ELABORARE nuovo numero GIUGNO!
In edicola sempre più ricco, unico! Conauto elaborare sempre di traverso ma esclusivamente in pista. Anchequesto mese passione pagina dopo pagina…
Sommario Elaborare 140
Tuning People
8 Posta
162 Raduni Sprint
166 Clubmania
170 mms
172 Centro Stile
174 Last minute
176 Ela café
178 Miss copertina
Marzia Spera
180 Consigli Sprint
194 Fanalino di coda
contro editoriale di Marina Terpolilli
Novita?
16 Anteprima
K&N
18 Anteprima
CO.MAR
20 Car News
Mercedes ? Porsche ? Mosler ? Skoda – Renault
28 Fari Accesi
Protoxide ? TSW ? Ragazzon ? NTP ? GMC Racing ? Domo Race
Officina Meccanica Prina ? Simoni Racing
32 Preparazioni
36 Body Kit
74 Normative
Tech & style
40 Top Tuning
Hartge X6 35d
44 Concept Car
Scion iQ Concept
48 Scanner
Mercedes SLK
58 Test Hi-Fi
Processore sonoro AUDISON BIT ONE 
60 Hi-Fi & Video
64 Elaboraudio
Audi A3 by Bieffe Audio Car
70 Tuning games
78 Tuner DOC
X-OST Maranello
82
88 Tecnica motore
Audi 3.0 V6 TSFI 333 CV
90 Test
Test Moduli aggiuntivi per turbodiesel
On the Road
94 Volkswagen
Golf VI 1.4 TSI DSG 171 CV
100 BMW
M3 4.0 V8 by Lorenzo Falessi 444 CV
108 Ford
Escorth Cosworth by Abbasciano 336 CV
116 Mitsubishi
Lancer Evo VI auto del lettore 336 CV
124 Abarth
500 1.4 T by Fede Racing 200 CV
132 Lancia
Lancia Y 1.2 8V by M.P.Motorsport 97 CV
138 Mazda
MX-5 1.6 by Abbate Racing 193 CV
146 Made in Japan
Subaru Impreza WRX STi Car Service Hiro 550 CV
152 Lookmania
Alfa MiTo by Lester
156 The Bigger
Racing
158 Drifting Toyo Drifting GP
161 Drifting Mondiale D1 GP
Database
184 Mercatino
190 Tuttoelaborare
Volumetrica e Turbo da 160 CV e 240 Nm di coppia, la nuova Golf VI TSI è davvero convincente, divertente e sportiva grazie all?assetto DCC variabile elettronicamente e al cambio DSG a sette rapporti. È in vendita a partire da 24.000 Euro.
Una base di partenza molto valida, accompagnata da un soft tuning con componenti di altissima qualità mirati al contenimento del peso: è la ricetta per una M3 eccezionale, trasformata nell?arma definitiva per i track day.
Si può elaborare un?auto classica senza pregiudicarne l?originalità e il valore storico? Sicuramente, se l?intervento è fatto a dovere!
Una Evo RS da 336 CV elaborata senza essere snaturata, che garantisce prestazioni e feeling eccellenti. L?assetto non è da pista, ma all?ISAM ha dato spettacolo!
Un assetto ad hoc, un motore da 196 CV e freni super: ecco come trasformare la 500 Abarth in una reginetta da track day!
Siete stanchi dei kit estetici, delle grafiche impossibili e degli impianti stereo ultrapotenti? Allora ecco quello che fa per voi: una preparazione ad hoc su una comune utilitaria dove l?unico obiettivo sono le prestazioni. E il risultato è entusiasmante?
Per gli amanti della trazione posteriore è un vero must: agile, leggera, offre grandi emozioni di guida. Quella che abbiamo provato con il cambio a 6 rapporti e oltre 190 CV, preparata da Abbate Racing, aumenta il divertimento all?ennesima potenza!
Il frontale della nuova Impreza ?indossato? e il tetto ribassato rendono unica questa vettura che può contare anche su ben 550 CV di potenza. Il tutto omologato anche per uso stradale? magie del Sol Levante!
Un pizzico di 8C Competizione su una base tradizionale di kit estetico/aerodinamico e la Mito si fa sportiva e accattivante senza rinnegarsi. Grazie a Lester!
