Una Subaru Impreza GT AWD “quasi” racing e molto molto cattiva! E’ infatti una di quelle auto, semplici e grintose, che con poca elettronica e senza ESP conservano il DNA dei gloriosi motori a benzina da rally. Marce lunghe, sterzo tosto, meccanica ignorante e una storia da raccontare! Il proprietario parte avvantaggiato: Ema Motorsport ha in listino tutto quello che serve alla sua Suby.
Scheda tuning Subaru Impreza GT AWD
Meccanica
Assetto D2 Racing Motorsport con doppia regolazione idraulica (est. e compr.), serbatoio separato e top mount (camber e caster) 3D 3.386,50
Cerchi Tecnomagnesio TM Light 7,5jx17” 780,00
Pneumatici Toyo R888 215/45 ZR17 850,00
Barra antirollio UltraRacing da 23 mm maggiorata anteriore 330,00
Barra antirollio UltraRacing da 23 mm maggiorata posteriore 330,00
Rinforzi scocca (7) Ultra Racing
2 fender (dietro i parafanghi montati in verticale, partono dalla cerniera porta e arrivano sui duomi anteriori) 158,00
2 barre a “L” al posteriore (dal sottoporta passeggero al differenziale centrale) 141,00
1 una barra sulla culatta del differenziale posteriore 83,50
1 barra duomi posteriore 158,50
1 barra trasversale a centro vettura (da un arrotolatore cintura all’altro) 123,60
Differenziale posteriore a lamelle 2 vie OS-Giken 1. 620,00
Pastiglie freno D2 mescola Racing anteriori 403,00
Tubazioni freno in treccia metallica by D2 Racing al posteriore 80,00
Varie
Sedili Sabelt Racing (Cad) 325,00
Cinture a 6 punti di attacco da 3″ D2 Racing omologate FIA (Cad) 364,00
Volante OMP a mezzo calice 160,00
Short shifter artigianale 50,00
Pomello cambio Skunk2 per Honda 110,00
Raffreddamento intercooler a getto d’acqua artigianale 25,00
Totale dello step 2 in Euro IVA compresa 9.478,1
Acquisto vettura e modifiche dello step 1
Acquisto auto usata (compreso passaggio di proprietà) 5.150,00
Impianto frenante D2 da 304 mm con pinze a6 pompanti 1.211,00
Dischi freno posteriori forati e baffati E-Performance 100,00
Scarico completo acciaio inox HKS 800,00
Barra duomi anteriore Ultra Racing 140,00
Rinforzi sottotelaio anteriore (2 pezzi) Ultra Racing 357,60
Kit rinforzo sottotelaio centrale (2 pezzi) Ultra Racing 140,40
Barra rinforzo trasversale sottotelaio posteriore Ultra Racing 111,6
Totale acquisto vettura ed elaborazione in Euro IVA compresa 17.488,70
L’articolo completo e i segreti della elaborazione della Subaru Impreza GT AWD Ema Motorsport è su Elaborare n.176 di Ottobre 2012.
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