Sono trascorsi circa quarant’anni dall’epoca delle Muscle-Car e il loro mito non si è mai spento. Protagoniste erano le Big Three del mercato USA; Ford, Chrysler e GM con i marchi a loro associati e gli ingredienti erano più o meno i seguenti. Carrozzeria coupé 3 volumi 2 porte, motore V8 di cilindrata, potenza e coppia spropositate, trazione posteriore e look con enormi ruote e vistose stripes.
Insieme alla Corvette, la Camaro è senza dubbio una delle leggende Chevrolet, il più celebre marchio del gruppo General Motors. Venne prodotta dal 1967 al 2002 in 4 serie, per poi riprendere nel 2009 con quella ora in produzione che ripropone in chiave attuale gli stilemi delle antenate con risultati affascinanti. La GeigerCars di Monaco ha elaborato la più potente della gamma, definita SS (Super Sport) e dotata di 6,2 litri V8 aspirato da 426 CV, ricavandone una moderna Muscle-Car a tutti gli effetti. Fuori l’auto presenta una livrea verde acceso con le abituali stripes nere e un aerokit formato da uno spoiler frontale aggiuntivo, minigonne laterali più sporgenti, grande diffusore posteriore con scarichi alle estremità, uno spoiler sul baule e splendide ruote nere da 22” a razze ramificate. Il motore invece è stato potenziato tramite un compressore volumetrico, un nuovo impianto di scarico e la rimappatura della centralina elettronica, ottenendo ben 564 CV con una coppia di 67,5 kgm. Di assoluto rilievo le prestazioni: 305 km/h di velocità massima e 0-100 in 4,2 secondi, mentre il prezzo in Germania è di 88.000 Euro. Visto il costo di alcune celebrate supersportive europee non è affatto esagerato!
