Ford Focus versione 2011

La nuova Ford Focus debutta con una gamma di tre versioni, 4 porte, 5 porte e Wagon, sviluppate con uno stile che sappia esprimere per ciascuna una personalità particolare

E’ stata presentata in grande stile, nel suggestivo scenario dello Stadio dei Marmi nel Foro Italico di Roma, la nuova Ford Focus. Forte del motto “More than a car” la neonata di Casa Ford è più di un?automobile e rappresenta l?essenza del DNA OneFord raccolta nel Kinetic Design Ford e nei pilastri fondamentali a cuisi ispireranno anche i futuri modelli: Smart, Quality, Green e Safe.Con oltre 10 milioni di unità vendute dal lancio del 1998, Ford Focus haconquistato clienti in tutto il mondo per le qualità in termini dicomfort, sicurezza e piacere di guida. Sviluppata sull?ineditapiattaforma globale One Ford per il segmento C, la nuova Focus nasce inEuropa per essere esportata in oltre 120 Paesi e vanta l?80% deicomponenti comuni per tutte le varianti e i mercati. Entro il 2012 lapiattaforma One Ford per il segmento C sarà prodotta in più di 2 milionidi unità annue per una gamma di oltre 10 modelli. La nuova Focus saràassemblata a Saarlouis (Germania) e nel Michigan (Stati Uniti). A metà2011 lo stabilimento di San Pietroburgo (Russia) inizierà a costruire imodelli a 4 e 5 porte e nei primi mesi del 2012 lo stabilimento cinesedi Chongqing inizierà la produzione per l?area Asia Pacific. Esterni ed interni raccontano il fascino della nuova Focus attraversol?evoluzione del Kinetic Design Ford scolpito nell?originalità delfrontale, dei profili sinuosi e dell?alta linea di cintura ascendenteverso il lunotto. In contemporanea all?Europa, la nuova Focus va invendita anche in Nord America con le versioni berlina quattro porte edue volumi cinque porte.Con una lunghezza di 4.358 mm, una larghezza di 1.823 mm e un?altezza di1.484 mm, la nuova Focus 5 porte è più bassa di 16 mm, più lunga di 21mm e più larga di 16 mm rispetto al modello attuale. Anche il passo,portato a 2.648 mm, è aumentato di 8 mm.

 

?La nuova Focus? ha dichiarato Stephen T. Odell, Presidente e CEO di Ford Europa?conferma i risultati ottenuti con la strategia One Ford e rappresentail miglior prodotto offerto finora dalla Ford. Con la nuova piattaformaglobale possiamo offrire a costi competitivi una gamma di vetture chevantano livelli di qualità, riduzione delle emissioni e dei consumi dicarburante, sicurezza e tecnologia superiori ad ogni aspettativa?.

Il carattere della nuova Focus firma l?ulteriore evoluzione del KineticDesign, il linguaggio stilistico di Ford. L?originalità del frontale, ilprofilo sinuoso, la linea di cintura ascendente e l?assetto sportivosono i tratti della personalità che la rendono riconoscibile in ogniangolo del mondo. Tutti i modelli condividono il frontale con larilettura della classica griglia trapezioidale Ford, ma ogni carrozzeriaha identità e stile caratteristici. Grazie allo scrupoloso affinamentodel Kinetic Design è stata ulteriormente ridotta la resistenzaaerodinamica. La nuova Focus 5 porte ottiene CD = 0,295 contro CD =0,318 del modello precedente che significa una riduzione dellaresistenza aerodinamica pari al 7% con evidenti benefici in termini diconsumi, impatto ambientale e rumorosità. Per minimizzare la resistenza aerodinamica, ad esempio, la nuova Focusadotta un inedito pannello di chiusura attiva della griglia con cuicontrollare il flusso d?aria verso il sistema di raffreddamento. Con ilpannello in posizione chiusa la minima resistenza aerodinamica consenteun abbattimento delle emissioni di CO2 pari al 2%. All?interno funzionalità, qualità dei materiali scelti per le finiture,cura del dettaglio, linee aggressive e moderne, insieme alle formescolpite del cruscotto soffice al tatto, contribuiscono a trasmettere lasensazione di viaggiare su un?auto di segmento superiore. Ne sono unesempio il design completamente rinnovato dei sedili anteriori, nonché isedili posteriori flessibili ripiegabili 60/40 che consentono diampliare ulteriormente il generoso vano portabagagli. Il design degliinterni è stato perfezionato grazie al sistema di progettazione virtualeassistita dal computer 3D Ford CAVE (Computer Aided VirtualEngineering). L?immagine virtuale a dimensione integrale ha consentitodi realizzare la configurazione ottimale dell?abitacolo. Il posto diguida della nuova Focus evoca l?atmosfera di una cabina di pilotaggio.La consolle avvolgente consente l?accesso immediato a informazioni ecomandi di bordo. Il nuovo sistema HMI, avanzato interfaccia tra uomo emacchina, consente di gestire e controllare due display, nel quadrostrumenti e a centro cruscotto, con due joystick a cinque vieposizionati sulle razze del volante. Una delle prorità della nuova Focus è la riduzione dei livelli di NVH(Noise, Vibration and Harshness: rumore, vibrazione e impatto). Ilprofilo sonoro della nuova generazione Focus è più bilanciato earmonioso, abbatte senza mezze misure i rumori provenienti dal motore,dal vento e dalla strada, oltre a contenere vibrazioni, cigolii escricchiolii indesiderati. La nuova strategia One Ford per il segmento C e i numerosi componenticomuni a tutti i modelli creano vantaggiose economie di scala cherendono accessibili tecnologie e caratteristiche fino ad ora possibilisolo su veicoli più costosi. Le caratteristiche della nuova piattaformaglobale Ford per il segmento C sono pensate per ottenere l?eccellenzanella qualità di guida. La struttura della scocca è più rigida eresistente, con una gamma di tecnologie per il telaio nuove erielaborate. Tra le raffinate innovazioni spiccano i sistemi di attivazioneautomatica della frenata in città, di parcheggio semiautomatico, dimantenimento della corsia, il monitoraggio della segnaletica orizzontalee il riconoscimento dei segnali stradali, i fari intelligenti, ilcontrollo di efficienza alla guida e il controllo adattivo dellavelocità. La nuova Focus è il risultato di una sapiente ricetta che sa sposare lariuscita evoluzione del Kinetic Design, la raffinata e briosa atmosferadegli interni e le numerose e raffinate innovazioni tecnologiche e chesi rivela la giusta opportunità per lanciare il prodotto One Ford versole sfere più ambite del mercato. Migliorare Ford Focus ha previsto unapproccio inedito, a 360 gradi, per gestire la sicurezza dei passeggeri edei pedoni. Per la massima sicurezza passiva la nuova Focus offre una carrozzeria inacciaio leggera e solida, con una percentuale di acciai ad altaresistenza superiore a qualsiasi altro modello Ford, e una nuovagenerazione di sistemi avanzati di ritenuta e per gli airbag. Nonostantele migliorate caratteristiche di sicurezza e il livello diequipaggiamento superiore, il peso della nuova Focus è diminuito di 1,4kg rispetto al modello precedente. La nuova Focus stabilisce nuovi record per qualità di guida, precisionedi guida e prontezza della risposta allo sterzo, comfort e  controllodella vettura su strada. Gli ingegneri Ford hanno affinato la resa dellesospensioni posteriori multilink ?Control Blade? e del sottotelaioanteriore semi-isolato, mentre l?anteriore vanta nuovi ammortizzatori eun inedito servosterzo elettrico. Alle numerose innovazioni, la nuovaFocus sposa una tecnologia per il controllo dinamico della trazione,finora disponibile solo sui veicoli dei segmenti superiori, che nemigliora la stabilità e l?agilità in curva.

 

Nuovi motori EcoBoost – Punta di diamante tra le motorizzazioni benzinadella nuova Focus è l?inedito EcoBoost da 1,6 litri, il prodotto piùmoderno tra i motori Ford globali pensati attorno ad una filosofiacostruttiva chiara che porta a risultati concreti: cilindrata ridotta,grande efficienza, risparmio di carburante e basse emissioni di CO2.Iniezione diretta di benzina ad alta pressione, turbocompressore a bassainerzia e il doppio albero a camme a fasatura variabile (Ti-VCT)garantiscono le prestazioni fino ad oggi alla portata esclusivamente dicilindrate maggiori, ma ora con importanti vantaggi economici edambientali.In un mercato come quello italiano, dove le motorizzazioni a benzinahanno sempre rappresentato l?anello debole, il lancio dell?EcoBoost edella Tecnologia ECOnetic offre prestazioni più pulite edeco-compatibili grazie a soluzioni studiate per minimizzare il livellocomplessivo di emissioni, come il sistema Ford Start-Stop (di serie suimotori 1.6 EcoBoost e 1.6 TDCi), il dispositivo Ford Eco Mode e ilpannello di chiusura attiva della griglia. In abbinamento al nuovocambio manuale Ford Durashift a 6 velocità o alla trasmissioneautomatica PowerShift a 6 rapporti con la doppia frizione, i nuovimotori potrebbero rappresentare una grande opportunità per riequilibrarele vendite tra motori a benzina e diesel.

 

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www.ford.it

VIDEO CONFERENZA STAMPA COMPLETA ING. Gaetano Thorel

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