Caratteristiche tecniche – Il telaio del nuovo F-150 è il più resistente di sempre, e grazie all’utilizzo di leghe d’alluminio, le stesse utilizzate per i veicoli militari e nel settore aerospaziale, è anche più leggero. Grazie al minor peso, il nuovo F-150 vanta capacità superiori di accelerazione e di traino, permette spazi di frenata e di arresto ridotti e migliora l’efficienza. E’ progettato
inoltre per resistere alla corrosione, alla salsedine e all’esposizione agli agenti atmosferici. “E’ un pick-up che offre ciò che i nostri clienti cercano: un compagno di lavoro affidabile,
un vero ufficio su 4 ruote, un’officina mobile, ma adatto anche al tempo libero”, ha spiegato Raj Nair, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford. “Abbiamo portato a bordo di questo veicolo nuove tecnologie, materiali avanzati e motori di ultima generazione, che offrono efficienza e affidabilità superiori”.
Il pick-up più robusto di sempre – Il Ford F-150 2015 è il più robusto F-150 di sempre, ed è stato sottoposto ai più rigorosi test sia nei laboratori Ford che in collaborazione con i clienti più esigenti, che hanno guidato i prototipi per più di 15 milioni di chilometri. I test sono stati svolti a pieno carico, con traino al seguito, a temperature da -30 a +50 gradi, attraverso deserti e passi dimontagna. Il design dell’area di carico in alluminio ultra-resistente è stato messo a punto con la collaborazione di clienti dei settori più diversi, dall’edilizia all’industria mineraria. Oltre alle leghe d’alluminio, il telaio utilizza speciali acciai ad altissima resistenza, certificato per resistere fino a 70.000 psi di pressione, ed è dotato di appositi rinforzi strutturali che incrementano la rigidità e garantiscono una maggiore stabilità. Un prototipo, accuratamente camuffato, ha anche partecipato alla Baja 1.000, un estenuante rally che ha visto molte vetture, anche progettate appositamente per la competizione, fallire. L’F-150 ha percorso tutti i 1.000 chilometri di gara senza problemi.
Più tecnologia a bordo – Il nuovo F-150 è dotato di tecnologie di nuova generazione, alcune delle quali compaiono per la prima volta a bordo di un veicolo di questa categoria, come: Telecamere con vista a 360°, che permettono al guidatore di avere sotto controllo tutta l’area che circonda il veicolo, una funzione utile durante le manovre di parcheggio e nelle strade più strette. Rampe di carico a scomparsa, per il carico di quad, motociclette e tosaerba. Sistema di organizzazione del carico BoxLinkTM, che si compone di funzioni avanzate e di accessori per l’alloggiamento e il fissaggio degli oggetti nell’area carico, come paratie divisorie e portaoggetti a scomparsa. Fari anteriori e posteriori con tecnologia LED, per una migliore visibilità. Assistenza all’installazione del traino, per posizionare agevolmente il rimorchio sul gancio con l’ausilio di una telecamera che facilita le operazioni di allineamento. Connettività intelligente del traino, che, comunicando con il computer di bordo, può segnalare eventuali malfunzionamenti dell’impianto elettrico del rimorchio (luci, batteria ausiliare etc.). Portellone posteriore con chiusura elettronica e ribaltamento telecomandato Prese elettriche a corrente alternata ad alta potenza (400 Watt, 110 Volt), per la ricarica delle batterie di attrezzi da lavoro, computer, telefoni, etc. Illuminazione esterna con tecnologia LED, che migliora la visibilità nell’area di carico. Motori ad alta efficienza, come il nuovo EcoBoost 2.7, che offre abbondante potenza e consumi ridotti. Scalino di accesso all’area di carico a scomparsa
La gamma di tecnologie disponibili a bordo del nuovo F-150 comprende, inoltre:
SYNC Touch: Schermo LCD da 8” con informazioni personalizzabili e app che aiutano il guidatore, per esempio, a migliorare l’efficienza e a effettuare il traino in totale sicurezza
Chiave programmabile MyKey®
Assistenza alla partenza in salita
Portaoggetti posteriori integrati nei sedili
Scalino laterale di accesso, disponibile anche nei modelli a cassone ridotto
L’F-150 è dotato inoltre di tecnologie di sicurezza sia attiva che passiva, come:
Cinture di sicurezza posteriori con air-bag integrato, che in caso di incidente si gonfiano
istantaneamente per proteggere il collo dei passeggeri
Curve Control, che applica una coppia frenante a tutte e 4 le ruote in caso
di immissione in curva a velocità troppo elevate
Cruise control adattivo con mantenimento automatico della distanza di sicurezza
Sistema di monitoraggio della corsia di marcia, che aiuta il guidatore a mantenere la
corretta traiettoria rispetto alla corsia di marcia
Sistema di rilevamento veicoli nella zona d’ombra (BLIS)
La gamma di motori disponibili a bordo del nuovo F-150 comprende un EcoBoost 2.7 con Start&Stop, in grado di erogare le stesse prestazioni di motori di cilindrata superiore, un EcoBoost 3.5 V6 e un Ti-VCT 5.0 V8. I modelli con motore EcoBoost sono dotati anche della griglia anteriore a profilo variabile (Active Grille Shutter), che ottimizza l’aerodinamica del veicolo incrementandone l’efficienza.. Il nuovo Ford F-150 sarà in vendita negli USA alla fine di quest’anno, anche nelle versioni a trazione integrale, dotate di differenziale posteriore elettronico, protezioni sottoscocca e ammortizzatori tarati per l’utilizzo off-road. Sia il design esterno che gli interni portano avanti una leggendaria tradizione costruita sulle esigenze dei clienti americani, che cercano un pick-up che senza compromessi. All’esterno, la silhouette imponente, i passaruota muscolosi e la griglia cromata evocano tutto il carattere di questo iconico veicolo. All’interno, comfort e praticità si affiancano a ergonomia e spazio. Tutti i pulsanti e le leve sono stati progettati per poter essere utilizzati anche indossando guanti da lavoro. Telefoni, tablet e computer portatili possono essere alloggiati nei molti vani portaoggetti presenti nell’abitacolo. “Ancora una volta l’F-150 ribadisce il proprio ruolo di compagno di lavoro robusto, affidabile, efficiente, in grado però di affiancare i nostri clienti anche nel tempo libero”, ha concluso Nair. Il nuovo Ford F-150 continuerà a essere prodotto nelle fabbriche Ford di Dearborn, Michigan, e a Kansas City, nel Missouri.
