Nel 1990 c’erano vetture come la Ford Sierra Cosworth, con un poderoso 2000 turbo sotto al cofano e anche a 4 ruote motrici; come per la Delta, era la versione “incazzata” di una macchina insulsa che fece da traino nelle vendite dei modelli meno fighi.
Ford Sierra Cosworth 4×4
La Ford Sierra Cosworth oggetto del nostro test è una 4×4 del 1990, acquistata dall’attuale proprietario nel 2015. Oltre ad un restauro degli interni, si è provveduto ad una revisione del motore. Ovviamente questa era l’occasione buona per effettuare anche un soft tuning classico per raggiungere un livello di potenza nell’ordine dei 280 CV, tipico delle Sierra degli anni ’90
Ford Sierra Cosworth 4×4, furto e ritrovamento
Tra il nostro test in pista e l’uscita di Elaborare in edicola Guido Giuli, il proprietario, ci avvisa che la sua amata Ford Sierra Cosworth è stata rubata. Parte così un tam tam su Facebook e altri social per aiutare Guido a ritrovarla… campagna che ha dato i suoi frutti portando al ritrovamento della vettura.
Ford Sierra Cosworth 4×4, preparazione sportiva con assetto
Sulla Sierra Cosworth livello di assetto troviamo gli ammortizzatori Koni regolabili nel freno idraulico abbinati ad un set di molle ribassate di 30 mm, una coppia di barre duomi e l’adeguamento delle geometrie delle ruote.
Sotto la foto del motore trovi l’elenco completo con i dettagli dei componenti utilizzati nella preparazione di questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.
Ford Sierra Cosworth 4×4, preparazione motore 280 CV
- Impianto di scarico completo Mongoose 76 mm
- Revisione motore con guarnizione testa trimetallica
- Ammortizzatori Koni regolabili con molle ribassate
- Filtro aria K&N
- Regolatore pressione benzina
- Mappatura centralina
- Volante calice
- Manometro turbo stechiometrico
- Pressione turbo 1,2 bar
- Tubi acciaio intercooler, intercooler maggiorato, radiatore maggiorato
- Barre duomi
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Guarda anche il video con l’incredibile storia della Lancia Delta HF Integrale rubata
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