Regolamento Concorso a premi King Of Tuning ELABORARE
PIANO TECNICO E REGOLAMENTO DEL CONCORSO A PREMI “KING OF TUNING”
Il Concorso a premi “King Of Tuning” è pubblicato sulla rivista mensile “ELABORARE” a partire dal numero di novembre 2018 (n. 243) in edicola il 15 novembre 2018 e nei quattro numeri successivi e mette in palio ricchi premi utili accessori per l’auto e non solo. Sui cinque numeri sono pubblicate le schede tecniche di 75 autovetture sportive (vedi foto slider sotto) – 15 per ogni numero di rivista – con le caratteristiche salienti (marca e modello, potenza, preparatore sportivo che l’ha realizzata) numerate progressivamente da 1 a 75.
COME PARTECIPARE AL CONCORSO A PREMI
MODALITA’ Per partecipare all’estrazione dei premi del Concorso a Premi “King Of Tuning” della rivista ELABORARE è necessario acquistare la rivista in edicola nei mesi di Novembre, Dicembre, Gennaio, Febbraio e Marzo, oppure richiedere le copie arretrate.
Su ogni numero di rivista verrà pubblicato un bollino prestampato ritagliabile definito come “Prova di Acquisto” numerato da 1 (Elaborare 243) a 5 (Elaborare 247), che dovrà essere conservato e successivamente incollato sulla cartolina-concorso, presente sul quinto numero in uscita in edicola il 10 marzo 2019, sulla quale il concorrente potrà esprimere un totale di 10 preferenze (due vetture per ogni numero di rivista), indicando in spazi appositamente predisposti i numeri corrispondenti – tramite il rispettivo numero di appartenenza – alle vetture che ritiene migliori tra quelle pubblicate.
Le cartolina in originale – le fotocopie non saranno ammesse – obbligatoriamente compilata in ogni sua parte e recante gli spazi per le generalità del partecipante (Numeri corrispondenti alle 10 vetture prescelte, nome, cognome, indirizzo completo di CAP, numero di telefono e indirizzo mail) dovranno essere inviate presso la redazione della rivista “Elaborare” sita in via della Bufalotta, 378, 00139 ROMA, specificando il destinatario “Concorso King Of Tuning”, entro e non oltre il 30 aprile 2019, data di spedizione indicata dal timbro postale.
AUTO ELABORAZIONI PROVATE TEST
Tutte le cartoline correttamente compilate e pervenute entro il 25 maggio 2019 verranno inserite in un’urna sigillata.
PREMI CONCORSO
Saranno 31 (trentuno) le cartoline che saranno sorteggiate in data 30 maggio 2019 alle ore 15 presso la redazione della rivista “Elaborare”per assegnare il seguente montepremi, indicato in calce con il valore di acquisto dei premi IVA esclusa:
1°- n. 1 kit assetto e freni NTP composto da Barra Duomi + Pasticche freno
EBC + Filtro aria universale K&N + molle per modifica assetto EIBACH
2° – n. 4 cerchi in lega Alcar da 19 pollici Marca DOTZ mod. Revvo
Gunmetal in in abbinamento con trolley AEZ
3° – n. 1 Voocher sconto di 400 € per acquisto marmitta di scarico RAGAZZON con attacco universale
4° – n. 1 kit lubrificanti RENOX composto da 8 litri Olio HPS 10W40 +
7 litri radiatori EVANS + additivo benzina MAX BOOST + fluido freni
RX HP Racing
5° – n. 1 poltrona ufficio Racing Style Simoni Sport Action
6° – n. 1 volante sportivo 3 razze TECNO2
dal 7° al 16°- n. 10 kit pulizia vettura MA-FRA per plastica, gomme, cruscotto, pelle
dal 17° al 31° – n. 15 abbonamenti annuali (11 numeri) alla rivista
ELABORARE
PUBBLICITA’ PER 1 ANNO A 3 OFFICINE “KING OF TUNING”
A tre diverse officine che hanno realizzato le tre vetture risultate più votate dai lettori sommando tutte le preferenze indicate su tutte le cartoline pervenute e ritenute valide, verrà assegnata una targa-ricordo ed un “bonus” di 1.000,00 euro cad. da spendere in pubblicità sulla rivista “Elaborare” a partire dal numero di giugno 2019.
Nel caso in cui, tra tutte le cartoline estratte e ritenute conformi al regolamento, ce ne siano alcune delle quali non si riesca a decifrare i corretti dati anagrafici del vincitore, si prevede l’estrazione di ulteriori 4 cartoline, intese come “cartoline di riserva”.
E’ possibile partecipare al concorso inviando più cartoline – anche con la stessa anagrafica – purché ognuna sia completa delle 10 preferenze indicate negli appositi spazi e dei 5 bollini con numerazione progressiva presenti nei 5 numeri suindicati della rivista “Elaborare”.
Cartoline con bollini “Prove d’Acquisto” mancanti non saranno ammesse all’estrazione.
BEST TUNING CAR, le 3 vetture
Le tre vetture che avranno ricevuto più segnalazioni riportate sulle cartoline pervenute verranno elette dalla redazione della rivista “Best Tuning Car” e presentate nei dettagli sul numero 250 (giugno 2019).
ADEMPIMENTI E GARANZIE – Tutte le operazioni della presente manifestazione si svolgeranno sotto il controllo del Funzionario delegato dall’Amministrazione Finanziaria.
Nelle cartoline-concorso non saranno presenti espliciti riferimenti a marche, modelli o prodotti dall’evidente contenuto pubblicitario. Sulle cartoline e sulla regolamentazione del Concorso sarà presente l’informativa sulla “privacy” ai sensi della legge 196/03.
L’estrazione sarà effettuata presso la sede della Euromediapro srls – ovvero la redazione del giornale Elaborare, in Roma, Via della Bufalotta, 378 in data 30 maggio 2019 ore 15, alla presenza di un Funzionario del MISE.
I premi saranno inviati agli aventi diritto entro 60 (sessanta) giorni dalla data di assegnazione, ad esclusione degli abbonamenti alla rivista “Elaborare” che verranno inviati nell’arco di un anno solare. I vincitori saranno avvisati tramite Raccomandata ed il relativo elenco sarà pubblicato sulla rivista Elaborare n. 250, in edicola il 10 giugno 2019 e sul sito web www.elaborare.com.
La EuromediaPro srls si assume l’impegno che i premi non ritirati o rifiutati saranno devoluti all’Associazione Nazionale Volontari Lotta contro i Tumori – Organizzazione non lucrativa di utilità sociale – (Onlus – D.Lgs del 4.12.1997, n. 460) che svolge le sue attività in ottemperanza alle leggi di Stato. In particolare rispetta le disposizioni previste nella legge 11 agosto 1991 n. 266 e la legge regionale Lombardia del 24 luglio 1993, oltre alle leggi delle rispettive regioni italiane in cui opera.
RINUNCIA ALLA RIVALSA – La EuromediaPro srls dichiara di rinunciare ad esercitare il diritto di rivalsa sulla ritenuta alla fonte di cui all’art. 30 DPR 600/73.
PUBBLICIZZAZIONE – La presente manifestazione a premi sarà promossa e pubblicizzata esclusivamente attraverso la rivista “Elaborare” sui nn. 243-244-245-246-247 e sui siti internet www.elaborare.com, www.newsauto.it e www.elaborare4x4.com.
RESTRIZIONI – Al Concorso non possono partecipare dipendenti, collaboratori fissi e occasionali, consulenti professionali della società EuromediaPro srls.
Roma, lì 15 ottobre 2018
Preparatori auto che è possibile votare nel corcorso “KING OF TUNING” della rivista ELABORARE dove è stata pubblicata la prova della vettura indicata con modello e potenza. RICHIEDI ARRETRATO QUI
PREPARATORE | AUTO | CV | N° |
Adolfo Romani (Bologna) | Lotus Elise 111 S | 217 | 222 |
AP Motorsport (RE) | Renault 5 GT Turbo | 287 | 214 |
AP Motorsport (RE) | Renault Clio RS 2000 | 361 | 215 |
Area 51 (Jesi) | Abarth 500 | 351 | 216 |
Autocarrozzeria Fiorella | Ford Fiesta | 110 | 220 |
Autosport Cantù (Bg) | Mini Cooper S JCW Coupè | 281 | 231 |
Autotecnica Gabucci (Latina) | Abarth Punto | 583 | 230 |
Autotecnica Gabucci (Latina) | Fiat Uno Turbo | 740 | 233 |
Baldi Motorsport (Roma) | Subaru Impreza Sti | 580 | 203 |
Baldi Motorsport (Roma) | Mitsubishi Lancer Evo VIII | 564 | 221 |
Bius Power (Torino) | Abarth Punto | 272 | 229 |
BRS Motorsport (Milano) | Volkswagen Golf VII Gti | 372 | 223 |
BS Racing (Cuneo) | Alfa Romeo 4C | 278 | 222 |
Bussandri (Piacenza) | Peugeot 207 Gti | 253 | 224 |
Car Sistem (Ravenna) | Nissan Skyline GT-R34 | 601 | 228 |
Carburatori Bergamo (Bergamo) | Audi S3 TFSI | 428 | 226 |
CDT Officina (Modena) | Fiat Coupé Turbo 20V | 420 | 239 |
Cicale Racing (Roma) | Subaru Impreza 2.5 STI | 533 | 239 |
Daniele Boinaga (PU) | Abarth 500 | 388 | 231 |
De Prisco Racing Motor (Salerno) | Seat Leon 2.0 Tdi | 357 | 225 |
Eagle Motorsport (Vigarano) | Ford Mustang Shelby GT 500 | 542 | 203 |
Ecutronika (Roma) | Audi TT 2.0 T | 494 | 221 |
Evo Racing Shop (Torino) | Mitsubishi Lancer Evo VII | 468 | 202 |
F.lli Abbasciano (Roma) | Volkswagen Golf V GTI TFSI | 508 | 209 |
F.lli Abbasciano (Roma) | Abarth 500 | 308 | 211 |
Fast Garage (Milano) | Mini Cooper S | 322 | 235 |
Fede Racing (Roma) | Audi TT 1.8 T Quattro | 364 | 208 |
Fede Racing (Roma) | Volkswagen Golf VII R | 440 | 218 |
Ferrario Racing (Montichiari) | Subaru Impreza 2.5 STI | 397 | 206 |
Ferrario Racing (Montichiari) | Mini Cooper S JCW GP | 361 | 218 |
Ferraris (Milano) | Cinquone Ferraris | 380 | 211 |
Fluido Corse (Bologna) | Audi S3 | 550 | 201 |
Franco Alosa (Firenze) | Nissan GTR | 660 | 203 |
F-Tech Motorsport (Modena) | Audi RS3 | 481 | 214 |
Garage59 (Verona) | Mazda RX-7 | 433 | 228 |
GMC Racing (Trento) | Ford Focus Rs | 420 | 206 |
GMC Racing (Trento) | Volkswagen Golf V GTI Ed. 30 | 347 | 212 |
Gòmez | Honda Civic EG5 1.6 | 250 | 237 |
Gregori Motorsport (Roma) | Fiat Uno Turbo | 289 | 238 |
Iacovissi Angelo (FR) | Audi A3 2.0 TDI | 359 | 214 |
Invedesign (Lodi) | Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo | 221 | 239 |
Italian Job | Peugeot 106 XN | 60 | 206 |
Leone Motorsport (Roma) | Alfa Romeo Giulietta QV | 278 | 225 |
LM Turbo (Roma) | Fiat Bravo HGT | 315 | 201 |
Lopez Racing (Roma) – Engine Performance (Roma) | Fiat Punto 1.9 MJTD Sport | 270 | 218 |
Lorenzo Falessi (Terni) | Abarth Punto Evo | 279 | 205 |
M.D. Engineering (Viterbo) | Lancia Delta Integrale | 425 | 230 |
Mattech Motorsport (Treviso) | BMW 320i | 305 | 221 |
Mauro Soretti (Brescia) | Subaru Impreza WRX Sti | 456 | 210 |
Mauro Soretti (Brescia) | Subaru Impreza WRX Sti | 439 | 224 |
Max Preparazioni (Varese) | Nissan 200 SX | 1000 | 232 |
Mele Motorsport (Napoli) | Alfa Romeo Giulietta QV | 263 | 221 |
MR Autotecnica (Roma) | Fiat Punto GT | 295 | 223 |
Officina Cataldo (Lecce) | Fiat 126 | 175 | 242 |
Officina Nanni (Firenze) | Renault 5 GT Turbo | 262 | 225 |
Officina Street Legal (Ardea) | Fiat Uno Turbo | 387 | 206 |
Officine Caroleo (Torino) | Fiat Seicento Young | 220 | 204 |
Oppliger Motorsport (Brescia) | Ford Escort Cosworth | 678 | 237 |
Pastore Motorsport (Martina Franca) | Renault Clio Williams | 250 | 226 |
Pastore Motorsport (Martina Franca) | Citroën Saxo 1.6 VTS | 244 | 230 |
Pax Racing | Fiat Seicento Novitec | 234 | 200 |
Psychopathic Garage (Toscana) | Seat Leon 2.0 TSI Cupra | 402 | 223 |
Rorally Sport (Cuneo) | Honda Civic 1.6 Vti | 200 | 204 |
RSM Group | Fiat 500 L | 230 | 208 |
Rudicar Corse (Catania) | Seat Leon 1.9 TDI | 310 | 228 |
RV Motorsport (Verona) | Audi S4 | 482 | 227 |
Scara73 (Mantova) | Subaru Impreza WRX Sti | 412 | 207 |
SCF Racing (Velletri) | Fiat Seicento Sporting | 231 | 227 |
SCF Racing (Velletri) | Fiat Uno Turbo | 300 | 234 |
Scuderia Tricolore (Frosinone) | Lancia Stratos 12v | 190 | 205 |
Simoni Racing (Ferrara) | Honda NSX 3.0 V6 | 415 | 235 |
Tacconelli (Roma) | Mitstubishi Eclipse GS 2G | 170 | 241 |
Tecnoracing (Mantova) | Subaru Impreza Spec-C | 520 | 223 |
Trimax Racing | Abarth 500 | 252 | 228 |
Umberto Baldi (Roma) | Fiat Coupé Turbo 16V | 608 | 206 |