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Audi RS 3 Sportback test in pista Pavia

Sulla pista di pavia l’Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic scatena la sua potenza di 481 CV e una coppia di 608 Nm. L’intervento tuning della F-Tech Motorsport è intervenuto su una già performante Audi RS 3 per offrire al proprietario un incremento di potenza di circa 140 CV, senza comprometterne però il piacere di guida.

Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI
Motore – La RS3 vanta caratteristiche di versatilità comuni con le auto sportive di nuova generazione, capaci di offrire facilità e comfort di guida in ogni ambito e di dare il massimo delle prestazioni quando necessario. Il preparatore, quindi, ha voluto mantenere invariate tali specifiche, cercando l’incremento di potenza e adeguandolo alle esigenze di un utilizzo anche quotidiano. Senza stravolgere la meccanica di base, la via più semplice (si fa per dire!) è quella di permettere al motore di esprimere maggiori prestazioni, aumentando l’immissione di aria e benzina e permettendogli di scaricare meglio i gas di scarico.

Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI

Assetto e freni – Con un’eccellente base di partenza non è stato necessario intervenire pesantemente sulle dinamiche di guida e sui freni, ma si è preferito ottimizzare quanto di buono propone Audi. L’impianto frenante ora sfrutta dischi e pastiglie nuovi. (…)

Scheda tuning Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic 
Motore
Turbo ibrido TTE 500 €3.500
Intercooler Wagner €1.250
Sistema di scarico completo Milltek €3.000
Bobine Okada €865
Candele NGK Racing €350
Blowoff High Capacity Forge €580
Elettronica REVO Stage 3 €1.035
Pompa alta pressione Loba Motorsport €1.020

Assetto
Assetto KW Variante 3 €2.050

Freni
Dischi ant. Alcon €1.800
Dischi post. Alcon €300
Pastiglie ant. Pagid RS29 €370
Pastiglie post. Pagid RS29 €268
Costo finale intervento tuning oltre 16.000 Euro (prezzi IVA inclusa)

L’articolo completo con tutti i dettagli, i dati strumentali e la pagella della Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic è su Elaborare 214.

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redazione

La Redazione di ELABORARE è composta da un team di appassionati collaboratori, profondi conoscitori di automobili, di tecnica motoristica e del mercato italiano. Le prove delle auto sono realizzate dal Test Team di cui fanno parte tester/piloti che vantano una elevata sensibilità grazie ad una lunga esperienza di guida maturata su strada ed in pista dopo anni di prove realizzate anche per magazine Elaborare GT Tuning Sport Racing ed Elaborare 4x4. Dello staff fanno parte fotografi ed operati video professionali. Lo staff si avvale di strumenti di misura dedicati per i rilevamenti delle prestazioni e dei consumi.

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