Una Abarth Punto Evo da 175,3 CV con un guadagno di ben 10,3 CV e 58 Nm. Il motore Fiat Abarth Multiair non è una base di partenza valida quanto l’eccezionale T-Jet: purtroppo il sistema di gestione dell’aspirazione non si presta ad elaborazioni estreme. Nonostante ciò, si potrebbero ottenere 10 CV in più rispetto al propulsore di serie con una messa a punto dell’elettronica di gestione leggermente più spregiudicata, pur rimanendo nei limiti di sicurezza per quanto riguarda l’affidabilità di questo delicato motore.
Scheda tuning Abarth Punto Evo
Scarico completo, riprogrammazione centralina, filtro aria BMC.
Risultato della modifica provate al banco a rulli a 4 ruote motrici BAPRO BPA-4A
Abarth Punto Evo originale: potenza 165 CV a 5.500 g/m, coppia massima 230 Nm a 2.250 g/m
Abarth Punto Evo modificata: potenza 175,3 CV a 5.814 g/m, coppia massima 288 Nm a 3.284 g/m
Leggi l’articolo completo sul Dyno Test Day e Abarth Punto Evo su Elaborare 201.
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