Calendario 2014 delle gare di accelerazione su 1/4 e 1/8 di miglio con regolamento Aci-Csai
Gare in programma definite per il 2014:
I – 26-27/04/2014 C.I. Accelerazione S.M.S. Carpi (MO)
II – 17-18/05/2014 C.I. Accelerazione S.M.S – A.M.P Rivanazzano (PV)
III – 21-22/06/2014 C.I. Accelerazione S.M.S. Il Kilometro Lanciato Jesi (AN)
IV – 27-28/09/2014 C.I. Accelerazione S.M.S. Lugo di Ravenna (RA)
Le categorie ammesse in gara sono:
– Sportsman A3/A2
– Pro A1/A0
– Pro Et (ex B3 )
– Super Pro Et (ex B1 e B2)
Vetture ammesse caratteristiche:
Sportsman A3/A2 – Sono vetture stradali o stradali migliorate, regolarmente immatricolate e conformi al codice della strada, non vige l’obbligo del passaporto tecnico né il montaggio del roll-bar. E’ vietato l’utilizzo del protossido d’azoto. Il regolamento tecnico di tali vetture coincide con quello che consente loro la normale circolazione. È ammesso l’utilizzo di pneumatici da gara. Per le norme di sicurezza del pilota si applica quanto indicato nell’allegato 8 dell’annuario F.I.A. È obbligatorio
indossare casco regolarmente omologato e abbigliamento integrale.
Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato stradale e devono
essere allacciate dal momento in cui il conduttore entra nelle corsie di immissione
alla zona di burnout fino al rientro nella pit area.
Pro A1(A0 – Sono vetture turismo con evidenti modifiche al motore ed/o alla carrozzeria. E’ necessario il passaporto tecnico. Il regolamento tecnico di tali vetture è quello FIA per i gruppi N, A, GT,S2000,VST, WRC, Dragster, ecc. Sono utilizzabili quali combustibili tutti i tipi di benzina, il gasolio, il gas naturale, il propano, il metanolo, l’etanolo ed il gasohol (miscela di benzina e metanolo oppure di benzina ed etanolo). Possono utilizzare il protossido di azoto (vedi Art.13).
È vietato il nitrometano. E’ vietato l’utilizzo di liquido refrigerante per l’impianto di raffreddamento del motore può essere utilizzata solo l’acqua.
Per le norme di sicurezza del pilota si applica quanto indicato nell’allegato 8
dell’annuario F.I.A. È obbligatorio indossare casco e abbigliamento ignifugo
regolarmente omologati, le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e
devono essere allacciate dal momento in cui il conduttore entra nelle corsie di
immissione alla zona di burnout fino al rientro nella pit area.
Pro Et (ex B3 ) e Super Pro ET- Sono vetture appositamente preparate per competizioni automobilistiche . Il – Il regolamento tecnico di tali vetture è quello FIA per i gruppi N, A, GT, S2000,
VST, WRC, Dragster, Ecc. E’ necessario il passaporto tecnico e la rispondenza alle
misure di sicurezza previste dalla normativa FIA (ad esempio l’uso del paracadute
in frenata per tutte le vetture che possono superare i 241,4 km/h in uscita dal quarto
di miglio). Sono utilizzabili quali combustibili tutti i tipi di benzina, il gasolio, il
gas naturale, il propano, il metanolo, l’etanolo ed il gasohol (miscela di benzina e
metanolo oppure di benzina ed etanolo).E’ vietato l’utilizzo di liquido refrigerante
per l’impianto di raffreddamento del motore può essere utilizzata solo l’acqua.
Possono usare il protossido di azoto (vedi Art.13). È vietato il nitrometano.
Per le norme di sicurezza del pilota si applica quanto indicato nell’allegato 8
Pagina 6 di 11 dell’annuario F.I.A. È obbligatorio indossare casco e abbigliamento ignifugo
regolarmente omologati, le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e
devono essere allacciate dal momento in cui il conduttore entra nelle corsie di
immissione alla zona di burnout fino al rientro nella pit area.
Organizzatore Sadurano Motorsport –
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REGOLAMENTO – Gare accelerazione 2014 SCARICA QUI il regolamento 2014 Aci-csai
