La nuova auto da corsa di Bentley, la Continental GT3, farà il suo debutto in gara in occasione delle 12 Ore del Golfo 2013 in programma ad Abu Dhabi il 13 dicembre 2013. La gara di durata, suddivisa in due eventi separati, si svolgerà sullo spettacolare circuito di Yas Marina e segnerà il ritorno di Bentley alle gare automobilistiche dieci anni dopo la sua schiacciante vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 2003. Dopo la trepidante attesa per il ritorno in pista di Bentley, adesso finalmente la Continental GT3 è pronta a mostrare il lato più competitivo della meravigliosa Bentley Continental GT, spingendone al limite le prestazioni.
Sin dal debutto della GT3 al Festival of Speed di Goodwood a luglio, la nuova auto da corsa Bentley è stata sottoposta a un intenso programma di test che hanno riguardato prestazioni, configurazione e affidabilità su diversi tracciati in tutta Europa. Gli esiti si sono dimostrati perfettamente in linea con le aspettative e, da vera Bentley purosangue, la vettura si è dimostrata tanto affidabile quanto veloce in ogni condizione. Il responsabile della divisione Motorsport di Bentley, Brian Gush, commenta: “Le prestazioni dell’auto sono state eccellenti sotto tutti i punti di vista, raggiungendo risultati equivalenti o persino superiori alle nostre simulazioni. Dopo 3.000 km di test già completati, il team è soddisfatto dei progressi compiuti e siamo sempre più fiduciosi nei confronti della nostra preparazione complessiva. Siamo pronti per le 12 Ore del Golfo di dicembre e siamo impazienti di schierarci in pista e affrontare per la prima volta i nostri avversari.”
Azionata da una versione racing a carter secco del potente quanto efficiente V8 biturbo da 4 litri stradale di Bentley, in grado di erogare fino a 608 CV in configurazione gara senza flange, e con le inconfondibili forme della Continental GT, la GT3 fa parte a pieno titolo della famiglia Continental. Oltre alle ambizioni sportive, la GT3 preserva le sue radici da Gran Turismo di lusso: volante, sedile racing in carbonio e maniglie in cuoio sono tutti rivestiti e cuciti a mano dagli esperti artigiani dello stabilimento di Bentley a Crewe.
Dopo l’eccellente lavoro di squadra compiuto in fase di progettazione, il test e lo sviluppo sono condotti da un team specializzato composto da ingegneri di Bentley e del da un partner tecnico della Continental GT3, la M-Sport Ltd. Gestito da una sezione dedicata nello stabilimento di Bentley, M‑Sport si occupa della preparazione dell’auto in vista dell’ingresso nella FIA Blancpain Series nel 2014 in qualità di Team M-Sport Bentley.
Caratteristiche tecniche Continental GT3
Motore – V8 biturbo da 4 litri, riposizionato nella parte posteriore del vano motore; sistema di gestione del motore Cosworth
Potenza – Circa 608 CV senza flange
Sistema di lubrificazione – Carter secco
Trasmissione – Trazione posteriore, cambio sequenziale Xtrac a sei rapporti con differenziale al retrotreno, frizione racing, sistema di innesto pneumatico dei rapporti controllato tramite leve al volante
Trasmissione – Albero di trasmissione in fibra di carbonio, differenziale a slittamento limitato
Sospensioni – Sospensioni a doppio quadrilatero all’avantreno e al retrotreno, ammortizzatori racing regolabili a 4 livelli
Sterzo – Servosterzo idraulico
Impianto frenante – Dischi in metallo ventilati all’avantreno e al retrotreno, pinze anteriori Brembo a sei pistoncini, pinze posteriori Brembo a quattro pistoncini, ripartitore di frenata regolabile dal pilota
Sicurezza – Roll-bar di sicurezza in acciaio conforme alle norme FIA, cinture di sicurezza Sparco a sei punti conformi alle norme FIA, estintore di bordo, sistema di sollevamento pneumatico
Sistema di alimentazione – Serbatoio di sicurezza da competizione conforme alle norme FIA
Elettronica – ABS e controllo di trazione con specifiche racing, batteria da gara ultraleggera
Cerchi – Cerchi OZ Racing da 18″ x 13″
Pneumatici – 310 / 710 R18
Aerodinamica – Splitter anteriore, alettone e pannelli carrozzeria in fibra di carbonio; paraurti, cofano, sottoporta e parafanghi alleggeriti per un’aerodinamica ottimizzata
Lunghezza – 4.950 mm
Larghezza – 2.030 mm
Altezza – 1.350 mm
Peso – 1.300 kg
Distribuzione del peso – 52:48
La storia – La prima vettura GT3 è stata costruita dal team Motorsport di Bentley in collaborazione con M‑Sport. Il team incaricato dello sviluppo della Bentley GT3 è guidato dal Capo progettista della divisione Motorsport di Bentley, Graham Humphrys, e dal Capo ingegnere di M-Sport, Christian Loriaux. M‑Sport è stata fondata nel 1979 e nel 1994 ha vinto svariati campionati nazionali rally in Italia, Portogallo, Medio Oriente e Gran Bretagna, quest’ultimo con lo stesso fondatore, Malcolm Wilson, al volante. Dal 1996, M-Sport ha gestito gli impegni nel Mondiale Rally FIA WRC per il team Ford e ha conquistato due Campionati Mondiali Rally FIA WRC Costruttori nel 2006 e nel 2007.
