Elaborare Settembre 2008 – 131 – Anno XIII
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Tuning People
8 Posta
138 Elaborare Day Anagni
Come si gira all'ISAM
152 Tuttoraduni
154 Clubmania
158 Raduni Sprint
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178 Consigli Sprint
194 Fanalino di coda
contro editoriale di Piero Plini
Novita’
14 Car News
Abarth – Citroën
16 Anteprima Eltex
18 Anteprima Castrol
20 Fari Accesi Alcar – Supersprint – Simoni Racing – Bottari – Speedup
26 Preparazioni
30 Body Kit
Tech & style
34 Top Tuning Porsche 911 Turbo Stallion by Hamann
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42 Scanner Smart ForTwo
52 Test Hi-Fi Alpine iDA-X100 Sintocontroller
54 Hi-Fi & Video
58 Hi-Fi Sprint
Consigli dell’installatore
60 Elaboraudio Volkswagen Maggiolone 1200 Jeans by AC/DC
66 Tuning games
70 Fai da te Montaggio filtro aria CIS by Simoni Racing
On the Road
74 Stock Test Corvette Z06 512 CV
82 Renault Clio Williams by Lemar Car Tuning 170 CV
90 Honda S2000 by Franco Alosa – 9000 Giri 312 CV
98 Subaru Impreza STi by Luna Supercar 319 CV
106 BMW M3 3.2 E36 Superdrift by Tavoni 330 CV
112 Peugeotm 206 HDi by Leone Motorsport 153 CV
120 Daihatsu Copen by Daihatsu Kenwood 87 CV
126 Made in Japan S2000 by Top Fuel 680 CV
132 Audi R8 Supercharged by MTM 562 CV
Racing
146 Auto Nitro Drag
148 Drag Racing – Dragster
Database
182 Mercatino
184 Elenco Club
190 Tuttoelaborare
7 litri per 512 cavalli e oltre 65 kgm di coppia. Meno di 4 secondi per lo 0-100 e 320 km/h orari di velocità massima. La Z06 è una vera supercar che si lascia sfruttare tranquillamente tutti i giorni.
Un allargamento artigianale per un look estremo unito ad una preparazione meccanica di tutto rispetto hanno reso questa Clio Williams un esemplare davvero unico!
Una Impreza elaborata in ogni comparto, specialmente negli interni, che non stupisce per la potenza ma sfoggia una certa efficacia nella guida in pista grazie al comportamento prevedibile e sicuro.
Portacolori di Elaborare nel Campionato SuperDrift Series 2008, la BMW M3 di Tavoni è un vero spettacolo da guidare, grazie ai 330 CV del 3.2 e all’assetto perfettamente calibrato per la guida sempre e solo di traverso!
Curata in ogni dettaglio, dall’estetica agli interni, dalla dinamica alla meccanica che è passata dai 90 CV di serie agli oltre 150 CV e 34 kgm di coppia massima. Il “leone” torna dunque a ruggire e a graffiare grazie alla Leone Motorsport.
Già protagonista del My Special Car, la Copen allestita da Daihatsu e Kenwood torna alla ribalta. Soft tuning estetico semplice ma molto ben riuscito, impianto audio versatile e coinvolgente.
Arriva dal Giappone – noblesse oblige – la Honda S2000 più veloce del mondo. I suoi 680 CV le hanno fatto segnare il record a Tsukuba: 55”350!
Il V8 dell’Audi R8, con un compressore volumetrico MTM, è in grado di erogare una potenza massima di 562 CV: un cocktail micidiale per prestazioni da urlo!