Con 750 CV sotto il cofano, la tedesca HPerformance ha realizzato l’Audi TT RS definitiva grazie ad oltre 400 CV supplementari e prestazioni mozzafiato! La nuova Audi TT RS, derivata dalla terza generazione (8S) della sportiva dei Quattro Anelli uscita nel 2014, vede la conferma del noto 2,5 litri turbo a iniezione diretta, un motore che già nella serie precedente (8J) aveva mostrato ampie possibilità di elaborazione. Uno degli specialisti in tal senso è HPerformance, che ha messo mano alla TT RS in più di un’occasione con notevoli risultati culminati nella versione Clubsport da 510 CV. (…)
Carrozzeria e interni – Inutile girarci troppo intorno, la HPerformance Black Hawk non è un’auto da esibire in forma statica agli amici invidiosi davanti al bar sport! È una vettura concepita per esclusivi scopi prestazionali; perciò l’elaborazione estetica non è prevista, per la gioia di coloro che vedono il tuning estetico come il fumo negli occhi! In sostanza, il look è quello della TT RS 8J standard, con in più un set di ruote BBS scomponibili da 20” con razze color oro (…).
Meccanica – Se il comparto estetico ha ricevuto solo lievi modifiche, quello meccanico rappresenta il clou dell’elaborazione di questa vettura. Protagonista è il 2,5 litri 5 cilindri turbo/benzina ad iniezione diretta che anima la TT RS (8J) nel quale il tuner, in pratica, ha raddoppiato potenza e coppia elevandoli ai livelli della Ferrari F12. Nella TT RS Black Hawk la cavalleria, infatti, è aumentata da 340 a ben 750 CV e la coppia da 450 a 880 Nm. Per ottenere tali risultati, HPerformance ha attuato una serie di interventi (…).
I numeri della Audi TT RS Black Hawk by HPerformance
2015 – Anno di presentazione
750 – CV potenza max
89,7 – Kgm coppia max
20 – Diametro ruote in pollici
4 – Freni carboceramici by Audi R8
1 – Assetto sportivo KW
50.000 – Euro costo tuning completo
Scheda intervento tuning Audi TT RS Black Hawk by HPerformance
Stesse caratteristiche dell’Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI con le seguenti modifiche:
Motore: upgrade centralina elettronica by MTR-Performance, turbina Garrett GTX35, intercooler maggiorato, condotti aspirazione/scarico maggiorati, sistema di aspirazione ad alte prestazioni, valvole maggiorate, pompa carburante ad alta pressione, iniettori modificati, impianto di scarico ad alte prestazioni. Potenza max 750 CV (551 kW), coppia max 880 Nm (89,7 kgm)
Ruote: BBS scomponibili 8,5J x 20”, pneumatici 255/30 R20
Freni: a disco carboceramici sulle 4 ruote by Audi R8
Sospensioni: assetto ribassato KW
Prestazioni: N.D.
Prezzo: 50.000 Euro (tuning completo)
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