Sulla pista dell’Isam questa Fiat 500L motorizzata Ducati ha mostrato la potenza di 130 CV. L’elaborazione del tuner Valentini ha unito due simboli dell’eccellenza italiana, la rossa Ducati e la gialla 500 si sono congiunte in un matrimonio davvero riuscito! L’esemplare è una 500L del 1971 e per rendere questa 500 gialla ancora più unica, le è stato donato un nuovo cuore firmato Ducati da 992 cc.
Estetica e interni – Il blu della vernice originale misto all’arancio della ruggine che stava corrodendo la vettura ha lasciato il posto ad un acceso Giallo Modena, come il modellino della 500 che ha ispirato il progetto. Il tettino nero si fregia del motivo con la bandiera a scacchi, per rimarcare l’anima racing dell’auto. La carrozzeria è stata allargata tramite passaruota in lamiera che si raccordano alle nuove minigonne laterali. Eliminati i pesanti paraurti, fronte retro, della versione L, è stato montato il cofano posteriore della 600 dotato di più sfoghi per l’aria, favorendo così la dissipazione del calore. Brillante la soluzione adottata dal padre di Simone per tenerlo alzato: si tratta di un sistema di fissaggio basato sugli sganci rapidi dei compressori d’aria. (…)
Motore e meccanica – Il propulsore della Ducati Multistrada è un bicilindrico 992 cc di cilindrata, elaborato con componentistica Ducati Performance e centralina rimappata dalla Car Tecnology che dovrebbe garantire una potenza massima di circa 130 CV.. (…)
Assetto e freni – Vista la natura corsaiola di questa 500, le sospensioni diventano a ruote indipendenti con ammortizzatori regolabili che soppiantano le balestre originali. La cremagliera dello sterzo è stata prelevata da una Fiat Uno per incrementare la precisione e la robustezza. (…)
Scheda tuning Fiat 500L “Ducati” 130 CV
Motore Ducati 992 cc della Multistrada elaborato con componentistica Ducati Performance e centralina elaborata dalla Car Tecnology di Ciotti Claudio
Raffreddamento con ventola Panda 30 nel vano motore, prese d’aria laterali
Radiatore olio Mercedes ML
Differenziale autobloccante BMW M3
Cambio Ducati con palette al volante e leva
Cremagliera sterzo Fiat Uno
Freni ant. a disco di derivazione Fiat Uno Turbo
Cerchi in lega Minilite 6jx12” ET-7
Gomme Yokohama A048 165/55 R12
Pompa freno a doppio circuito
Sospensioni indipendenti con ammortizzatori a ghiera
Kit estetico artigianale composto da passaruota e minigonne in ferro
Verniciatura carrozzeria Giallo Modena by Carrozzeria Picchio Verde di Ascoli Piceno
Rimozione paraurti cromati ant. e post.
Fregio anteriore e posteriore Abarth & C.
Fascia parasole Centro Abarth Roma
Fari posteriori bruniti e frecce anteriori trasparenti
Grondaietta cromata con motivo a scacchiera
Specchietti modello California
Tettino in pelle con bandiera e scacchi blu e nero
Cruscotto in vetroresina con strumentazione aggiuntiva Fk Automotive
Computer di bordo Ducati
Pulsante accensione
Strumento livello carburante
Interruttori Baby Go
Accendisigari
Lettore DVD
Volante sportivo OMP
Leva cambio rialzata in alluminio
Palette cambio in alluminio ricavate dal pieno
Rifacimento completo interni in pelle by “Marozzi Interni” di Corridonia (MC)
Sedili ant. Suzuki Swift Sport in pelle giallo e blu
Sedili post. con logo Abarth in pelle
Pedaliera in alluminio
Estintore sotto sedile guida
Chiusura centralizzata
Vetri elettrici anteriori
Vetri posteriori oscurati
Costo totale intervento tuning circa 25.000 Euro
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