Questa Renault Clio ha subìto un’elaborazione estetica impressionante con una carrozzeria completamente modificata, allargata, quasi fatta esplodere.
Il motore originale 1.2 della Clio RT del 1992 è stato asportato per fare posto al 1.8 16V della Renault 19. Infine, interni arcobaleno e sound da rock bar.
Prendere una Clio RT del 1992, quella che fu del papà, e stravolgerla con le proprie mani da capo a piedi: ecco la Clio di Rubens, un’auto che non ha praticamente più nulla di quella originale. Si è trattato di un lavoro lungo, iniziato nel 1998 e mai terminato: un tuning per nulla soft, teso soprattutto a esaltare il lato estetico, quello da show-car. La Clio originale era gialla, poi è diventata verde e ora sfoggia il bellissimo colore che vedete in questo servizio. Ma lo spettacolo è anche nell’abitacolo dove tutto, dai pannelli porta al cruscotto, dal tetto ai tappetini, sembra uscito dalla tavolozza di un pittore tropicale. La meccanica, in ogni caso, non è quella della vettura che fu, a partire dal motore 1.2 8V sostituito con un più prestante 1.8 16V di provenienza Renault 19. Lo stereo è di quelli che fanno frantumare i vetri con un subwoofer da 2.000 Watt e un amplificatore che non è da meno (…).
Motore e trasmissione – Una vecchia Renault 19 abbandonata ha “regalato” il motore a questa Clio. Via dunque il vecchio 1.2 a 8 valvole e dentro il 1.8 16V, utilizzato comunque anche sulle Clio di quegli anni. Ora troviamo l’aspirazione rifatta, gli alberi a camme sostituiti e la centralina rimappata.
Scheda tuning Renault Clio 1.8
Motore
1.8 R19 16V
Kit aspirazione diretta
Alberi a camme rifatti
Cantralina rimappata
Scarico completo in acciaio Gr. N
Assetto
Kw regolabili a ghiera in estensione e compressione anteriori
Koni regolabili
Barra duomi
Distanziali 5 cm anteriori e posteriori
Freni
Tarox con dischi baffati e forati anteriori
Carrozzeria
Allargamento 7 cm al posteriore (per lato) con parti in vetroresina
Allargamento 5 cm posteriore (per lato) con parti in vetroresina
Mono tergicristallo
Presa aria sul tetto
Fari anteriori Engel con kit Xeno
Specchietti retrovisori anni ’70-’80
Cerchi OZ Racing da 14”
Pneumatici Yokohama 185/55 R14 Yokohama AO48
Totale intervento tuning 20.000 Euro, manodopera esclusa.
Il resto dell’articolo sulla Renault Clio 1.8 è su Elaborare 209.
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