Questa elaborazione su Audi TT 225 2.0, che vanta una potenza di 364 CV (225 CV originali) ed una coppia di 445 Nm, è un bel risultato ottenuto dal tuner romano Fede Racing!
Estetica e interni – E’ sempre bella la prima TT, anche se le finiture della carrozzeria stanno diventando un po’ retrò… invecchiano bene, con la classe di una di quelle macchine destinate a non essere dimenticate pur non avendo un palmarès sportivo importante alle spalle. Con i cerchi in lega OZ Racing Superleggera, l’assetto ribassato, i grossi freni Brembo e il wrapping nero opaco è ancora più aggressiva e minacciosa. Ci piace ancora oggi!
Motore e meccanica – Il motore 1.8 20V turbo montato su questa TT 225 Quattro è la versione denominata 06A, sviluppata per applicazioni più sportive; è più robusto e con soluzioni tecniche migliori rispetto al classico basamento 058 dei modelli meno potenti della coupé tedesca. Per aumentare la cilindrata alla Fede Racing si è sfruttata la modularità di questa famiglia di propulsori, impiegando l’albero motore del 2 litri FSI che consente di passare da una corsa di 86,4 mm a ben 92,8 mm. In abbinamento a pistoni stampati JE da 83 mm con rapporto di compressione geometrico pari a 9:1 (gli originali hanno un alesaggio di 81 mm), la cilindrata sale a 2.008 cc. (…)
Scheda tuning Audi TT 225 2.0 by Fede Racing
Motore
Lavorazione testata con verifica banco prova flussi 1.200 Euro
Kit stroker composto da albero motore TSI in acciaio, pistoni stampati JE e bielle in acciaio ad H 2.000 Euro
Alberi a camme Dr. Schrick 830 Euro
Turbocompressore maggiorato 1.550 Euro
Intercooler maggiorato con tubazioni 930 Euro
Pop-off 140 Euro
Riprogrammazione centralina elettronica 450 Euro
Sprint Booster per acceleratore 226 Euro
Tubo aspirazione airbox-turbo MTM 412 Euro
Filtro aria K&N a pannello 70 Euro
Downpipe Fede Racing 450 Euro
Catalizzatore metallico HJS 640 Euro
Cat back Milltek 822 Euro
Volano monomassa e frizione rinforzata 1.500 Euro
Assetto
Kit Bilstein PSS Audi TT MK1 e regolazione geometrie 896 Euro
Cerchi in lega OZ Racing Ultraleggera 8Jx17” 850 Euro
Distanziali 165 Euro
Freni
Kit impianto frenante anteriore Brembo GT 1.200 Euro
Dischi posteriori Brembo Sport 306 Euro
Pastiglie posteriori Ferodo Racing DS 2500 105 Euro
Racing brake fluid Motul 15 Euro
Prezzo totale intervento tuning: 14.757 Euro
Il resto dell’accattivante articolo sull’elaborazione della Audi TT 225 2.0 è su Elaborare 208.
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