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PETRONAS SYNTIUM TECNOLOGIA °COOLTECH™

PETRONAS ha presentato PETRONAS Syntium con tecnologia °CoolTech™, il suo marchio di punta nel settore dei lubrificanti per autovetture studiato per contrastare l’eccessivo surriscaldamento del motore, mantenendone ottimali le prestazioni.
L’eccessivo surriscaldamento del motore è un problema comune, spesso sottovalutato dagli automobilisti che non è visibile sulla strumentazione del cruscotto, è aggravato dalle moderne condizioni di guida, quali congestione del traffico, guida in condizioni disagevoli e accelerazione sulle autostrade.
Di conseguenza, e nel corso del tempo, può danneggiare i componenti critici del motore e influire sulle prestazioni di guida.

petronas-syntium-lattina-packagingPETRONAS Syntium con tecnologia oCoolTechTM, grazie alla sua eccezionale
capacità di disperdere il calore, offre tre vantaggi chiave.

DURATA MOTORE – Proteggendo i componenti dall’usura e dai guasti causati dalle elevate temperature, allunga la vita del motore.
LUBRIFICAZIONE SEMPRE OTTIMALE – Impedendo l’ossidazione dell’olio alle alte temperature ne ritarda l’ispessimento garantendo la lubrificazione ottimale dei componenti del motore.
PRESTAZIONI – In terzo luogo, PETRONAS Syntium con tecnologia oCoolTechTM, combattendo l’accumulo di depositi dannosi causato da un eccessivo surriscaldamento del motore in condizioni di guida estreme, mantiene ottimali le prestazioni del motore.
PETRONAS Syntium con tecnologia oCoolTechTM ha dimostrato capacità eccezionali di resistenza al calore che superano i rigorosi standard internazionali dell’American Petroleum Institute (API), dell’International Lubricants Standardization e Approval Committee (ILSAC) e della European Automobile Manufacturer’s Association (ACEA).

Testato a fronte delle più recenti e rigorose specifiche dei costruttori, PETRONAS
Syntium con tecnologia oCoolTechTM ha dimostrato una resistenza all’usura delle parti
meccaniche superiore di oltre il 70%. Inoltre, l’olio motore ha mostrato una resistenza
all’ossidazione superiore al 60%, offrendo una protezione contro l’accumulo di
deposito sul pistone superiore al 30%.
Eric Holthusen PetronasSviluppando la formulazione di PETRONAS Syntium con tecnologia °CoolTech™, Eric Holthusen, Chief Operating Officer di PLI ha dichiarato che “Ossidazione e ispessimento dell’olio come conseguenza della frequente esposizione alle alte temperature limitano la capacità dei lubrificanti di circolare intorno al motore, privandolo così della capacità di assorbire e trasferire il calore lontano dalle parti interne del motore.
D’altra parte, anche un olio motore troppo liquido non è in grado di garantire al motore prestazioni ottimali.
Ecco dove eccelle PETRONAS Syntium con formulazione °CoolTech™. Le sue forti catene molecolari offrono un’eccezionale stabilità all’ossidazione e fanno sì che l’ispessimento dell’olio come conseguenza delle alte temperature di esercizio sia minimo, garantendo al tempo stesso la lubrificazione dei componenti critici del motore ed impedendone pertanto usura e guasto. PETRONAS Syntium con tecnologia °CoolTech™ mantiene anche le prestazioni del motore combattendo l’accumulo dannoso di depositi
causato dal surriscaldamento del motore “ ha dichiarato Holthusen.

LUBRIFICANTE DA FORMULA 1 – Sfruttando i 20 anni di esperienza tecnica in Formula Uno, PETRONAS ha sviluppato per sei stagioni, con il team di Formula Uno Mercedes AMG Petronas, una gamma di carburanti, olii motore e altri fluidi funzionali specifici.
Mercedes AMG Petronas

PETRONAS Syntium, come risultato finale della continua innovazione di PETRONAS, ha rivestito un ruolo cruciale nel garantire prestazioni costanti e affidabilità per tutta la stagione 2014 per far sì che la squadra potesse vincere il Campionato Costruttori FIA Formula Uno. Questa impressionante vittoria è una testimonianza della riuscita collaborazione tra PETRONAS e il team nella ridefinizione della tecnologia dei fluidi nel corso degli anni.

Nel 2014, i nuovi regolamenti di Formula Uno hanno richiesto l’utilizzo di motori più piccoli e con maggiore efficienza energetica. Nonostante il ridimensionamento, viene prodotta la stessa quantità di energia, provocando un surriscaldamento decisamente maggiore all’interno del propulsore, come accade nei motori moderni delle automobili ridimensionati e sovralimentati. Questo sottopone a stress notevole le parti mobili. Pertanto l’olio motore gioca un ruolo fondamentale nella gestione della temperatura del motore e nella prevenzione dei guasti legati al calore” ha dichiarato Lewis Hamilton, pilota del team di Formula Uno MERCEDES AMG PETRONAS.
PETRONAS Syntium si è dimostrata una formula vincente per noi nel 2014. Con la sua formulazione unica, ha difeso i nostri motori dalle temperature estreme, mantenendone ottimali le prestazioni. Considerata l’esperienza di PETRONAS, sono entusiasta all’idea di un’altra prestazione eccezionale quest’anno
Lewis Hamilton Biondo

La chiave per venire incontro alle esigenze dei motori, in pista come su strada, risiede nelle Fluid Technology SolutionsTM (FTS) di PETRONAS, un approccio intelligente alle necessità dei fluidi che ottimizza le prestazioni attraverso l’offerta di prodotti su misura e di servizi di esperti. Conoscenza e intuizioni chiave consentono lo sviluppo ottimizzato di carburanti e lubrificanti, dai laboratori e dalle piste fino alla strada.

PETRONAS è molto orgogliosa che il suo nuovo prodotto ridefinisca la  tecnologia dei fluidi automobilistici. PETRONAS Syntium con tecnologia oCoolTechTM non rappresenta soltanto un altro importante passo avanti nel perfezionamento della competenza di Petronas nel campo dei fluidi, ma arriva al momento giusto per celebrare i 20 anni di esperienza in Formula Uno. Attualmente, PETRONAS Syntium è il marchio di lubrificanti di fiducia  per milioni di automobilisti in tutto il mondo. È venduto in più di 80 mercati a livello globale. La nostra forte presenza su questi mercati ci fornisce le giuste basi per acquisire nuove opportunità di crescita, al fine di consolidare nei prossimi anni la nostra posizione come una delle principali aziende di lubrificanti al mondo,” ha dichiarato D’Arrigo.
In Europa, PETRONAS Syntium con tecnologia °CoolTech™ sarà disponibile su scala nazionale e presso le officine brandizzate PETRONAS a partire dal mese di settembre 2015.
ha dichiarato Giuseppe D’Arrigo, Responsabile Europeo di PETRONAS Lubricants International (PLI).

Giuseppe D'Arrigo Petronas
Informazioni su PETRONAS Lubricants International
PETRONAS Lubricants International (PLI) è la divisione dedicata alla produzione e
commercializzazione di lubrificanti di PETRONAS, la società petrolifera nazionale della
Malesia. Fondata nel 2008, PETRONAS Lubricants International produce e
commercializza una gamma completa di lubrificanti di alta qualità per il settore
automobilistico e industriale in oltre 80 mercati a livello globale. Con sede a Kuala
Lumpur, PLI ha oltre 30 sedi in 23 paesi, gestite attraverso gli uffici regionali con base
a Kuala Lumpur, Torino, Belo Horizonte, Chicago e Durban.
PETRONAS Lubricants International è la risorsa tecnica su cui si fonda la partnership
tecnica di PETRONAS con il team di Formula Uno MERCEDES AMG PETRONAS ed è
responsabile della progettazione, dello sviluppo e dell’erogazione di Fluid Technology
SolutionsTM – lubrificanti, carburanti e fluidi per la trasmissione personalizzati per
alimentare le Frecce d’argento.
Attualmente classificata tra i primi 15 al mondo, PLI è impegnata in un programma di
crescita aziendale imponente finalizzato a consolidare la propria posizione come uno
dei principali produttori internazionali di lubrificanti.

 

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Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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