Questa Ford Focus RS elaborata vanta una potenza di ben 420 CV, smentendo chi dice che le trazioni anteriori non possono essere competitive e forse non ne ha mai provata una così pompata. La Ford Focus RS del tuner umbro GMC Racing gareggia e vince alla grande nel Time Attack, merito di un lavoro meticoloso ed efficace. (…) Tutto merito del body kit che allarga ogni passaruota di ben 15 cm? Ni, non solo! Di sicuro fa un certo effetto vedere le carreggiate anteriori e posteriori non solo allargate ma praticamente ingigantite… e pensare che a detta di GMC è un lavoro ancora da ultimare, poiché è stato eseguito in modo approssimativo e solo per partecipare alle competizioni! Eppure, a guardarla bene, non è solo questo aspetto dell’elaborazione che la rende ancora più prepotente. Tutto il comparto anteriore ha guadagnato punti in tal senso con gli sfoghi d’aria sul cofano, necessari a far traspirare il motore, e con lo stesso mantenuto in posizione semirialzata di qualche centimetro e fissato con gli sganci rapidi, al risultato generale contribuisce non poco la livrea scelta (…)
L’elaborazione – Potremmo dedicare un paragrafo piuttosto lungo e interessante all’elaborazione completa, ma in parte risulterebbe un semplice disquisire di dati empirici che potreste trovare tranquillamente nella scheda tecnica. Noi vogliamo andare ben oltre e capire un po’ la storia che c’è dietro quest’auto perché tanto, bella o brutta che sia, ogni mezzo del genere ne ha una. Ci è bastata una sola domanda per solleticare la memoria e la passione di Giuliano, Marco ed Ernesto nel raccontare quanto lavoro e sudore abbiano speso per quest’auto. L’avventura (perché sì… lo è a tutti gli effetti!) è iniziata a agosto 2014 con l’acquisto di una Ford Focus RS, in parte già preparata per le gare (…).
Scheda tuning Ford Focus RS GMC Racing
Motore
Pistoni stampati CPS €878,40
Bielle ad H rovesciata su specifiche GMC €793,00
Alberi a camme su specifiche €756,40
Molle valvole rinforzate € 597,80
Lavorazione condotti testa € 549,00
Cinghia rinforzata €115,90
Iniettori 775 cc € 512,40
Kit turbo GMC Racing con turbina GTX e wastegate esterna Tial MVS € 3.898,00
Ceramificazione kit turbo completo € 817,40
Elettronica IAW con cablaggio dedicato ND
Mappatura centralina by Pax Performance € 610,00
Kit intercooler frontale GMC Racing con aspirazione € 800,00
Kit radiatore olio GMC Racing € 492
Frizione bidisco su specifica GMC €1830
Differenziale autobloccante a dischi su specifica GMC €1708
Linea benzina con 2 pompe aeromotive + nurise da 6 Lt GMC Racing + regolatore pressione benzina
Serbatoio benzina omologato FIA
Scarico inox sottoporta diametro 70 mm GMC Racing € 549
Freni e cerchi
Dischi anteriori compositi GMC Racing di diametro 365×36 mm
Pinze anteriori 8 pompanti derivazione AMG
Dischi posteriori compositi GMC Racing diametro 330×30 mm
Pinze posteriori Brembo 4 pompanti
Cerchi OZ Racing monodado derivazione DTM 11Jx18”
Adattatori per monodado GMC Racing
Gomme Federal FZ 201 285/30 R18 € 880,00
Eliminazione ABS
Assetto a ghiera
Interni
Roll-bar imbullonato Sparco
Barra duomi anteriore GMC Racing
Strumentazione interna Road Italia
Misuratore temperatura gas di scarico GMC Racing €161
Misuratore temperatura aria in entrata GMC Racing €161
Plancia con relè, interruttori e staccabatteria GMC Racing
Sedili Sparco Pro Adv
Cinture a 4 punti
Scocca
Allargamento parafanghi ant. e post. + 15 cm
Modifica paraurti anteriore per i radiatori
Modifica cofano con griglie e spessori per un maggior raffreddamento
Modifica interno parafanghi per le nuove gomme
Saldatura scocca
Costo totale tuning oltre 16.100 Euro
L’articolo completo sul test della Ford Focus RS by GMC Racing è su Elaborare 206.
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