L’elaborazione di questa Fiat Panda 1.2 8V – con un incremento di ben 172,3 CV e 211 Nm – ha richiesto un lavoro certosino che necessita ancora di qualche ritocco a livello di freni e assetto per raggiungere prestazioni al top. Ottima l’idea dello swap. La potenza verificata al banco prova frenato 4WD della DMP Motors è praticamente la stessa riscontrata su quello ufficiale di Elaborare, presso l’officina Abbasciano di Roma, dove questa Panda ha ottenuto 230 CV con una buona curva di erogazione.
Scheda tuning Fiat Panda 1.2 8V
Swap motore Abarth T-Jet
Aspirazione diretta
Scarico completo in acciaio
Turbocompressore maggiorato
Elettronica
Risultato della modifica provate al banco a rulli a 4 ruote motrici BAPRO BPA-4A
Fiat Panda originale: potenza massima 60 CV a 5.000 g/m, coppia massima 102 Nm a 2.500 g/m
Fiat Panda elaborata: potenza massima 232,3 CV a 5.844 g/m, coppia massima 313 Nm a 5.025 g/m
Leggi l’articolo completo sul Dyno Test Day e Fiat Panda 1.2 8V è su Elaborare 205.
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