Quasi 360 CV per questa VW Golf GTI con turbocompressore K04: un valore molto elevato considerata la tipologia di preparazione. L’elaborazione ha visto un incremento di potenza di 158,1 CV e 25,9 kgm di coppia! Buona parte del merito di questi progressi sui propulsori TFSI è comunque legato all’elettronica di gestione, in quanto fino a pochi anni fa raggiungere i 360 CV con un K04 standard era veramente un sogno nel… cofano motore! In questo caso, però, la curva di potenza ha un picco e poi scende: molto probabilmente c’è bisogno di una correzione proprio a livello di elettronica.
Scheda tuning Volkswagen Golf GTI
Motore CDL Audi S3; iniettori Audi S3; kit APR RFD; pompa benzina alta pressione APR; turbocompressore K04; intercooler Audi S3; scarico completo 70 mm; filtro aria con airbox; mappatura centralina; mappatura cambio DSG.
Risultato della modifica provate al banco a rulli a 4 ruote motrici BAPRO BPA-4A
VW Golf GTI originale: potenza 200 CV da 5.100 a 6.000, Coppia max 28,5 Kgm (280 Nm) da 1.800 a 5.000 g/m
VW Golf GTI modificata: potenza 358,1 CV a 4.715 g/m, Coppia max 54,4 kgm (533 Nm) a 4.715 g/m
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