Una Chevrolet Corvette C6 V8 7.0 Z06 del 2007 con un’elaborazione che le ha regalato una potenza di 515 CV e una coppia da locomotiva incrementata di 70 Nm. Con questo tuning la potenza del propulsore schiaccia al sedile chi la guida ad ogni accelerazione! Ci sono infatti le Corvette normali, e poi le Z06; quelle pensate da General Motors non solo per le Highway americane, ma anche per la pista e le preparazioni decisamente più orientate al piacere di guida. (…) Questa Z06 che abbiamo testato, però, ha una storia tutta sua e anche una preparazione originale. A partire dal motore, completamente rivisitato dai curatori di questa “belva” made in USA: lo staff di Eagle Motorsport.
Motore e trasmissione – Il 7 litri originale non c’è più. La Z06 ha ancora un V8 ma made in SLP, azienda americana che parte dal blocco originale del V8 GM e gli cambia testa, bielle e pistoni; poi te lo spedisce pronto per finire sotto il cofano senza doverci lavorare troppo. (…)
Esterni e interni – La Z06 vanta numerose componenti in carbonio che la impreziosiscono facendo risparmiare peso. Esteticamente mostra una faccia molto più cattiva dell’originale C6. Qui c’è anche il kit della ZR1, i sedili Sparco e, come detto, i cerchi OZ Ultraleggera. E niente di più… e in fondo va bene così!
Scheda tuning Chevrolet Corvette C6 Z06
Motore
– Kit ZL427 LS7 Aluminum Long Block w/L92 Drive by Wire Package w/51016 (11.35:1 Compression) € 15.000
– Scarico completo in acciaio inox LG Motorsport con finali by Eagle Motorsport € 4.500
– Kit Aviaid dry sump oil system + coppa olio motore modificata EM € 3.500
– Kit aspirazione diretta Vararam € 600
– Taratura impianto iniezione by Eagle Motorsport € 1.000
Modifica Assetto
– Coilover LG Motorsport regolabili in altezza, compressione ed estensione. € 3.200
– Kit barre antirollio maggiorate con biellette regolabili rinforzate € 1.500
– Kit bushing in poliuretano ad alta densità € 650
Totale 5.350
Modifica Freni
– Kit AP Racing anteriore € 2.750
– Tubazioni raffreddamento freni anteriori e posteriori € 600
– Tubazioni Aeroquip by Eagle Motorsport € 300
Modifica Trasmissione
– Cambio con 5a e 6a corte (0,80 e 0,62).
– Modifica sincronizzatori by Eagle Motorsport per eliminare impuntamenti.
– Short Shifter LG Motorsport.
– Kit frizione + volano alleggerito Spec € 5.600
– Kit raffreddamento olio cambio e differenziale. € 3.200
Interni
– Sedili da corsa Sparco Rev con cinture 5 punti di attacco Sabelt € 1.400
Modifica Esterni
– Cerchi in lega OZ Ultraleggera HLT con pneumatici Michelin Sport Cup.
– Distanziali 5 mm su anteriore e posteriore.
– Kit estetico Corvette ZR1
Totale € 4.500
Il resto dell’articolo sulla Chevrolet Corvette C6 è su Elaborare 201 in edicola a gennaio.
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