Smart ForFour 2015

Nuova Smart ForFour affianca di nuovo la piccola ForTwo, motori 1.0 L da 60 e 71 cv con trazione posteriore. Il massimo dell’abitabilità con 4 posti comodi in soli 3,49 metri. Già disponibile nei concessionari con prezzi che partono da 12.640 euro per la versione Youngster da 60 cavalli.

La Smart ForFour è stata sviluppata in collaborazione con Renault, partendo dallo stesso pianale della ForTwo, allungandolo per ottenere lo spazio per 4 persone. La nuova Smart Forfour vuole mantenere lo stesso spirito della ForTwo offrendo tanto spazio in più.
Si discosta nettamente dal modello precedente venduto dal 2004 al 2006, offrendo questa volta la trazione posteriore abbinata agli stessi motori che equipaggiano la sorella ForTwo.
Esternamente troviamo molti elementi di design identici tra le Smart ForTwo e ForFour, come il cofano rialzato, i proiettori, la griglia dell’aria di raffreddamento nel frontale e la cellula di sicurezza Tridion, divenuta un’icona. Tuttavia Smart ForFour dispone di un portellone posteriore monoblocco con apertura verso l’alto.

Anche la nuova Smart ForFour, con un diametro di volta pari a 8,65 metri (tra marciapiedi) e 8,95 metri (tra i muri), vanta capacità di sterzata quasi analoghe a quelle della precedente Smart ForTwo, che richiedeva 8,75 metri da muro a muro.
La nuova Smart ForFour dispone, per sua natura, di una capacità di carico maggiore con un volume di carico che può raggiungere i 975 litri: valori di riferimento per il segmento.
Le porte posteriori della Forfour sono ampie ed hanno una notevole apertura (85°), facilitando di molto l’accesso ai due posti posteriori che sono adatti anche per due adulti.
A richiesta la Smart ForFour è, inoltre, disponibile con sedili posteriori ‘ready space’, che con un semplice gesto consentono di ribaltare il cuscino della seduta. Si ottiene così un’altezza di carico incrementata di 12 cm, facilmente sfruttabile grazie all’ampia apertura delle porte posteriori. I sedili ‘ready space’ dispongono anche di un cargo box estraibile, posto tra i due sedili posteriori.
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VIDEO NUOVA SMART FORFOUR
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VIDEO NUOVA SMART FORFOUR SPORT EDITION #1
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-2c2w_jQqUs[/youtube]

NUOVA SMART FORFOUR SOMMARIO: Presentazione modello (1) – Motori (2) – Allestimenti e prezzi (3)
Motori – Le motorizzazioni come dicevamo sono le medesime della ForTwo, fatta eccezione per il 898 cc turbo da 90 cv che arriverà in seguito. Troviamo quindi un 999 cc benzina declinato in due potenze: 60 e 71 cavalli. Quest’ultimo dispone di 91 Nm di coppia a 2.850 giri/min e consente alla ForFour di raggiungere in 151 km/h con uno scatto da 0 a 100 km/h in 16,9 secondi.
Ottimi i consumi: la casa tedesca dichiara una percorrenza media di 23,8 km con un litro di benzina ed emissioni di CO₂ pari a 98 grammi, grazie anche al dispositivo Start & Stop.
Inedite le due versioni del cambio della nuova Smart ForFour: sono infatti a disposizione un cambio manuale a cinque marce e il cambio a sei marce a doppia frizione twinamic.

Come per la sorella a 2 posti il comparto sospensioni ripropone lo schema McPherson  all’anteriore abbinato ad un raffinato ponte DeDion al posteriore.
Soluzione mista per l’impianto frenante che prevede dischi all’anteriore e tamburi al posteriore.

SMART FORFOUR SCHEDA TECNICA

Lunghezza 3,49 m
Larghezza 1,66 m
Altezza 1,55 m
Passo 2.494 mm
Diametro di volta:
tra marciapiedi 8,65 m
tra i muri 8,95 m
Lunghezza dell’abitacolo
(dall’acceleratore alla coda) 2.707 mm
Body Space Index
(lunghezza/lunghezza dell’abitacolo) 77 %
volume bagagliaio 315-975 l

NUOVA SMART FORFOUR SOMMARIO: Presentazione modello (1) – Motori (2) – Allestimenti e prezzi (3)
Interni – Gli interni sono in comune con quelli della ForTwo, con le bocchette sferiche in linea con lo stile del prodotto e il touchscreen centrale sospeso. Decisi i contrasti cromatici sulla plancia portastrumenti, nei pannelli centrali delle porte e nei rivestimenti dei sedili conferiscono all’abitacolo un look ricercato e giovanile.
Disponibile come optional un tetto in vetro diviso in due sezioni tra sedili anteriori e posteriori. Le luci soffuse «ambient», sottolineano la qualità superiore dell’abitacolo, mentre i numerosi vani portaoggetti ne incrementano la praticità. Anche la strumentazione con la relativa segmentazione a semicerchio riprende i modelli smart precedenti, ma li reinterpreta con un look nuovo. Nelle versioni passion, sport edition #1, prime e proxy la strumentazione è dotata di serie di un display a colori in tecnologia TFT. Un indicatore supplementare che combina orologio e contagiri (equipaggiamento a richiesta) è ubicato a sinistra, accanto alla strumentazione.
Al posteriore, in luogo del classico divanetto, troviamo 2 sedute singole divise da un portabibite in plastica che funge anche da bracciolo. Presenti i finestrini posteriori a compasso, vanno a togliere qualche chilo di peso ma peggiorano in minima parte il comfort di chi sta seduto dietro.

Con le nuove e intense tonalità per gli esterni e le circa 40 combinazioni possibili tra bodypanel e cellula Tridion, la gioia di vivere tipicamente espressa dal marchio si rafforza ulteriormente. Tra le novità disponibili figurano, i colori moon white (opaco), lava orange (metallizzato) e hazel brown (metallizzato), da abbinare a contrasto con le nuove tonalità della cellula Tridion, come cool silver (metallizzato) o lava orange (metallizzato).
La gamma di cerchi comprende, tra gli altri, cinque esclusivi cerchi in lega da 15 e 16 pollici a 5 doppie razze o a 8 razze, in versione monocromatica o bicromatica (verniciati di nero e torniti con finitura a specchio).
Prezzi – Apre la gamma la versione Youngster da 60 cavalli offerta a partire da 12.640 euro, si passa poi per la Youngster da 71 cv da 13.400 euro, infine il top di gamma Proxy e Prime 71 cv con prezzi che partono da 15.700 euro.

NUOVA SMART FORFOUR SOMMARIO: Presentazione modello (1) – Motori (2) – Allestimenti e prezzi (3)