Sarà solo SW – Ancora una volta sono i numeri a dettare le regole del gioco e a fronte di un 90% di versioni SW vendute sul nostro mercato è stato ritenuto (giustamente) di non importare la versione berlina in Italia, paese da sempre ostico alla configurazione tre volumi.
C’è anche la RXH Hybrid4 – Al pari del resto della gamma anche l’esclusiva ibrida RXH ha ricevuto gli stessi aggiornamenti estetici, debitamente riproporzionati. Invariata invece la meccanica che prevede sempre l’accoppiamento di un turbodiesel a gasolio da 163 CV con trazione sull’asse anteriore ad un motore elettrico da 37 CV che agisce sul retrotreno.
Allestimenti e prezzi – La nuova Peugeot 508 SW sarà in vendita dal 25 settembre negli allestimenti Active, Business, Allure e GT. Per i prezzi si parte dai 30.350 Euro della 1.6 THP benzina da 165 CV Active e i 37.850 Euro della 2.0 BlueHDi 180 CV Allure. Solo su questa motorizzazione è disponibile anche l’allestimento sportivo GT con avantreno evoluto, per il quale ci vogliono 42.030 Euro. Infine la 508 RXH Hybrid4, disponibile in un unico allestimento full optional, è proposta a 45.000 Euro chiavi in mano.
