Non c’è una pressione ideale. La finestra è ampia. Dipende da innumerevoli varianti, tipo di auto, di pneumatico, di sospensioni, tipo di guida, tipo di asfalto, tipo di pista. ecc, ecc.
Su un pneumatico stradale è consigliato sempre abbassare di 0,6-0,7 bar a freddo perché poi a caldo deve lavorare tra 2,5 e 2,6 e l’innalzamento della pressione a pneumatico “caldo” può essere mediamente di 0,6 – 0,7.
Nel video sulla nostra RCZ dovevamo effettuare solo qualche giro a “freddo” sulla pista Isam di Anagni (tortuosa e lenta) e per questo abbiamo scelto di partire con l’anteriore a 2.5 bar.
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