La piccola di casa Mazda si è decisamente evoluta nelle linee, che sono diventate più affilate ed aggressive che mai. Nulla di nuovo se consideriamo la filosofia stilistica dettata dal Kodo Design, vista già sui altri modelli del marchio, ma se consideriamo che la MX-5 ha da sempre avuto linee tondeggianti capiamo quanto questa rompa di netto con il passato. I taglienti e seducenti (si, sembrano degli occhi femminili!) gruppi ottici anteriori sono inseriti all’estremità superiore di un paraurti completamente ridisegnato, mentre al centro si apre una presa d’aria di generose dimensioni. Pur mantenendo un profilo basso, il cofano motore sale di netto fino ai montanti anteriori, punto di aggancio della capote in tela in configurazione chiusa, e segue in modo naturale il profilo bombato dei passaruota. Al posteriore troviamo il portellone del bagagliaio quasi piatto e che termina con uno “scalino” che lo separa di netto dal paraurti posteriore. Quest’ultimo, poi, ha un profilo alto ed include il diffusore, i gruppi ottici a sviluppo orizzontale e lo scarico laterale.
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