WRC 2014 Rally di Finlandia classifiche

Marco Savo

10 anni fa

Mondiale WRC: inarrivabile la Polo R nell’ultima gara mondiale WRC. Sullo sterrato di casa il finlandese Latvala mette a segno il suo terzo successo stagionale.

WRC 2014 – La Volkswagen mette un altro sigillo nella stagione 2014 del WRC. Nell’ultimo Rally di Finlandia è il pilota di casa Jari-Matti Latvala a portare in trionfo la Polo R, davanti al dominatore del mondiale Sebastien Ogier. Una vittoria più che meritata e messa in discussione solo nel finale da un problema ai freni che ha consentito ad Ogier di farsi sotto. Le due Polo R WRC hanno combattuto strenuamente sullo sterrato finlandese, mettendo in mostra una grande velocità (13 speciali ad Latvala ed il miglior tempo per Ogier in altre 12). A completare il podio la Citroën DS3 WRC di Kris Meeke, fra i primi cinque Andreas Mikkelsen (VW Polo R) quarto e Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS) quinto. Bene anche Juho Hanninen (Hyundai i20) che ha terminato la sua gara di casa al sesto posto la gara, favorito dalla rottura del servosterzo sulla vettura gemella da Hayden Paddon. Per l’ex pilota di Formula 1, Robert Kubica, un altro rally da dimenticare segnato dall’ennesimo incidente (il pilota Ford è finito in fosso nel corso della prima speciale).

SOMMARIO WRC FINLANDIA: Il Rally della Volkswagen [2] – Il Rally Citroën [3] – Classifica finale Rally di Finlandia [4] – Classifica piloti WRC 2014 [5] – Classifica costruttori WRC 2014 [6] – Foto WRC [7] – Video WRC [8] – Calendario WRC 2014 [9]

VOLKSWAGEN – Il duo Latvala/Anttila ha vinto il ‘loro’ rally, aggiudicandosi la vittoria sui loro compagni di squadra Sébastien Ogier/Julien Ingrassia con soli 3,6 secondi di vantaggio. Ottimo successo di tutta la squadra Volkswagen che nel più duro rally dell’anno ha piazzato un’altra Polo R WRC al quarto posto, grazie alla coppia Andreas Mikkelse /Ola Fløene. Il rally finlandese, noto come ‘Formula 1 nel bosco’, segna la dodicesima vittoria consecutiva per il team tedesco nel WRC ed è anche l’ottava vittoria nella stagione in corso. In vista del prossimo Rally di Germania, Volkswagen ha quindi a disposizione il primo match ball stagionale per aggiudicarsi tutti e tre i titoli del campionato WRC (costruttori, piloti, co-piloti). Ricetta per il successo: una buona fiducia in se stessi e una buona dose di ‘sisu’. La parola finlandese ‘Sisu’ è il modo più preciso per descrivere la chiave del successo di Jari-Matti Latvala nella sua gara di casa. ‘Sisu’ si dice che sia intraducibile, ma può essere liberamente tradotto come potenza, resistenza e tenacia, e anche intransigenza e combattività. E Jari-Matti Latvala ha dimostrato tutto ciò durante il Rally di Finlandia. Il secondo giorno di gara, Latvala, che è secondo in campionato, aveva dominato al mattino ma al pomeriggio aveva avuto una battuta d’arresto. Nel corso della ventesima speciale ha colpito una grossa buca danneggiando i freni sull’anteriore destra, un inconveniente che gli ha fatto perdere circa 27 secondi del suo vantaggio. Latvala quindi affrontato le ultime tre prove speciali di Domenica con un vantaggio molto sottile di soli 3,4 secondi, e dimostrato non solo le sue capacità di guida, ma anche una sua grande forza mentale. Il Rally di Finlandia, che è considerata la madre di tutti i rally WRC, era molto atteso dal duo Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila che sulle strade di casa avevano modo di contrastare il dominio dei compagni di squadra Sébastien Ogier e Julien Ingrassia quest’anno. Il duello Latvala vs Ogier è ridotto a una differenza di 3,7 secondi di vantaggio della Power Stage finale, ed è stato poi ulteriormente ridotto a 3,6 secondi al traguardo. In più occasioni, durante il loro duello ad alto numero di ottani, Latvala e Ogier hanno raggiunto una velocità massima di 200 chilometri all’ora, a quel punto la velocità è stata tenuta sotto controllo da parte dei limitatori di velocità. Con innumerevoli salti, alcuni fino a 60 metri, e anche un sacco di creste collinari ciechi e gli angoli, i piloti WRC hanno dovuto fornire la massima precisione. E per il momento 38° nella storia del WRC, un rally è stato vinto con un margine di meno di dieci secondi. Grazie alla vittoria di uno-due in Finlandia, Volkswagen ha esteso il suo vantaggio nella classifica costruttori nel FIA World Rally Championship (WRC) a 175 punti sulla loro rivale Citroën. Questo dà quindi alla Volkswagen il suo primo match ball nella propria gara di casa, nel Rally di Germania: se riesce a difendere un vantaggio di 172 punti, titoli mondiali costruttori andrà al Wolfsburg per il secondo anno consecutivo. Il rally tedesco potrebbe anche essere una tappa decisiva a favore della Volkswagen nella classifica piloti: dopo il Rally di Finlandia, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia hanno un vantaggio di 121 punti sul miglior duo non-Volkswagen, Mads Ostberg/Jonas Andersson (N / S, Citroën). Se hanno ancora un vantaggio di 112 punti dopo Rally di Germania, sarà sicuramente un duo Volkswagen che festeggerà la vittoria nella classifica piloti e co-piloti. Ogier/Ingrassia sono attualmente in testa a 187 punti, seguiti dai compagni di squadra Latvala/Anttila (143 punti) e Mikkelsen (95 punti).

CITROEN – La breve ma difficile tappa finale del Rally di Finlandia ha visto Kris Meeke e Paul Nagle confermare il loro terzo posto in classifica generale. Mai fuori dalla top tre fin dal primo appuntamento, Kris ha tenuto saldamente Ruuhimäki e Myhinpää – gareggiando ad una velocità media di quasi 132kph – per racimolare il suo terzo podio nel 2014, dopo quello di Monte-Carlo e dell’Argentina. Oltre ai quindici punti guadagnati al termine del rally, il britannico ha anche raccolto un punto in più da terzo rifinitura nella Power Stage. Un cambiamento di scenario ora attende gli equipaggi del WRC, fra tre settimane lo sterrato lascerà spazio all’asfalto nel Rally di Germania, in programma dal 21 al 24 agosto. Per quanto riguarda la categoria FIA Junior WRC leader dall’inizio alla fine, con la sua DS3 R3, è stato lo slovacco Martin Koci che così ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA Junior WRC, finendo davanti al francese Quentin Giordano ed all’australiana Molly Taylor, la prima donna a conquistare un podio in questa categoria.

Classifica finale (TOP 10) Rally di Finlandia
1. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:57:23.2;
2. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +3.6;
3. Kris Meeke/Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +50.6;
4. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1:52.5;
5. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +2:49.7;
6. Juho Hänninen/Tomi Tuominen (Hyundai i20 WRC) +4:29.0;
7. Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:25.8;
8. Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 WRC) +6:17.8;
9. Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +12:07.0;
10. Karl Kruuda/Martin Jarveoja (Ford Fiesta R5) +14:44.7.

Classifica piloti WRC World Rally Championship
1. Sebastien Ogier (FRA) 187
2. Jari-Matti Latvala (FIN) 143
3. Andreas Mikkelsen (NOR) 95
4. Mads Ostberg (NOR) 66
5. Kris Meeke (GBR) 55
6. Mikko Hirvonen (FIN) 52
7. Thierry Neuville (BEL) 46
8. Elfyn Evans (GBR) 42
9. Martin Prokop (CZE) 31
10. Petter Solberg (NOR) 26

Classifica costruttori WRC World Rally Championship 2014
1. Volkswagen Motorsport 305
2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 130
3. M-Sport World Rally Team 106
4. Volkswagen Motorsport II 94
5. Hyundai Shell World Rally Team 88
6. Jipocar Czech National Team 34
7. RK M-Sport World Rally Team 21
8. Hyundai Motorsport N 12

http://www.youtube.com/watch?v=yxx20B5xI2Q&

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Calendario WRC 2014 completo WRC World Rally Championship, link QUI.