VOLKSWAGEN – Il duo Latvala/Anttila ha vinto il ‘loro’ rally, aggiudicandosi la vittoria sui loro compagni di squadra Sébastien Ogier/Julien Ingrassia con soli 3,6 secondi di vantaggio. Ottimo successo di tutta la squadra Volkswagen che nel più duro rally dell’anno ha piazzato un’altra Polo R WRC al quarto posto, grazie alla coppia Andreas Mikkelse /Ola Fløene. Il rally finlandese, noto come ‘Formula 1 nel bosco’, segna la dodicesima vittoria consecutiva per il team tedesco nel WRC ed è anche l’ottava vittoria nella stagione in corso. In vista del prossimo Rally di Germania, Volkswagen ha quindi a disposizione il primo match ball stagionale per aggiudicarsi tutti e tre i titoli del campionato WRC (costruttori, piloti, co-piloti). Ricetta per il successo: una buona fiducia in se stessi e una buona dose di ‘sisu’. La parola finlandese ‘Sisu’ è il modo più preciso per descrivere la chiave del successo di Jari-Matti Latvala nella sua gara di casa. ‘Sisu’ si dice che sia intraducibile, ma può essere liberamente tradotto come potenza, resistenza e tenacia, e anche intransigenza e combattività. E Jari-Matti Latvala ha dimostrato tutto ciò durante il Rally di Finlandia. Il secondo giorno di gara, Latvala, che è secondo in campionato, aveva dominato al mattino ma al pomeriggio aveva avuto una battuta d’arresto. Nel corso della ventesima speciale ha colpito una grossa buca danneggiando i freni sull’anteriore destra, un inconveniente che gli ha fatto perdere circa 27 secondi del suo vantaggio. Latvala quindi affrontato le ultime tre prove speciali di Domenica con un vantaggio molto sottile di soli 3,4 secondi, e dimostrato non solo le sue capacità di guida, ma anche una sua grande forza mentale. Il Rally di Finlandia, che è considerata la madre di tutti i rally WRC, era molto atteso dal duo Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila che sulle strade di casa avevano modo di contrastare il dominio dei compagni di squadra Sébastien Ogier e Julien Ingrassia quest’anno. Il duello Latvala vs Ogier è ridotto a una differenza di 3,7 secondi di vantaggio della Power Stage finale, ed è stato poi ulteriormente ridotto a 3,6 secondi al traguardo. In più occasioni, durante il loro duello ad alto numero di ottani, Latvala e Ogier hanno raggiunto una velocità massima di 200 chilometri all’ora, a quel punto la velocità è stata tenuta sotto controllo da parte dei limitatori di velocità. Con innumerevoli salti, alcuni fino a 60 metri, e anche un sacco di creste collinari ciechi e gli angoli, i piloti WRC hanno dovuto fornire la massima precisione. E per il momento 38° nella storia del WRC, un rally è stato vinto con un margine di meno di dieci secondi. Grazie alla vittoria di uno-due in Finlandia, Volkswagen ha esteso il suo vantaggio nella classifica costruttori nel FIA World Rally Championship (WRC) a 175 punti sulla loro rivale Citroën. Questo dà quindi alla Volkswagen il suo primo match ball nella propria gara di casa, nel Rally di Germania: se riesce a difendere un vantaggio di 172 punti, titoli mondiali costruttori andrà al Wolfsburg per il secondo anno consecutivo. Il rally tedesco potrebbe anche essere una tappa decisiva a favore della Volkswagen nella classifica piloti: dopo il Rally di Finlandia, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia hanno un vantaggio di 121 punti sul miglior duo non-Volkswagen, Mads Ostberg/Jonas Andersson (N / S, Citroën). Se hanno ancora un vantaggio di 112 punti dopo Rally di Germania, sarà sicuramente un duo Volkswagen che festeggerà la vittoria nella classifica piloti e co-piloti. Ogier/Ingrassia sono attualmente in testa a 187 punti, seguiti dai compagni di squadra Latvala/Anttila (143 punti) e Mikkelsen (95 punti).
SOMMARIO WRC FINLANDIA: Il Rally della Volkswagen [2] – Il Rally Citroën [3] – Classifica finale Rally di Finlandia [4] – Classifica piloti WRC 2014 [5] – Classifica costruttori WRC 2014 [6] – Foto WRC [7] – Video WRC [8] – Calendario WRC 2014 [9]
