MASERATI V4 Sport 1929 – Nella classe “Maserati – i primi cento anni”, che vedeva in lizza sei bolidi del Tridente di diverse epoche, la V4 Sport del 1929 (telaio 4002) ha avuto la meglio sulle “sorelle”, aggiudicandosi il riconoscimento della giuria. E’ un pezzo davvero raro e unico, di proprietà di Lawrence Auriana (USA). Ne furono costruiti solo due esemplari, ma una venne trasformata nella V5 che andò distrutta in gara. La V4 ha un motore 16 cilindri formato da due unità 8 cilindri in linea della Tipo 26B montati a V, per una cilindrata globale di 3.961cc in grado di erogare 305 CV. Con la V4, il 28 settembre 1929 Baconin Borzacchini sul circuito stradale di Cremona (non del tutto asfaltato) stabiliì il record del mondo guidando per 10 km alla velocità media di 246,069 km/h. Nel 1934 la vettura esposta a Villa d’Este fu trasformata in Spyder da Zagato per volontà del nuovo proprietario, che la fece anche ridipingere nella doppia tonalità di verde. La V4 ha avuto maggiori consensi rispetto alle altrettanto pregiate Maserati presenti, qui di seguito elencate: Maserati A6G/54 Berlinetta Allemano 1956 Jonathan Segal US; Maserati A6G/2000 Berlinetta Zagato 1956 Claudio Scalise AR; Maserati 150 GT Prototype Spider Fantuzzi 1957 Andreas Mohringer AT; Maserati Quattroporte 1st Series Saloon Frua 1965 Ermanno Keller IT; Maserati A6GCS Berlinetta Pinin Farina 1953 Matteo Panini IT.
SOMMARIO MASERATI: Maserati 450 S [2] – Maserati V4 Sport 1929 [3] – Maserati A6GCS Berlinetta [4] – Maserati Alfieri [5] – Esposizione Maserati Villa d’Este 2014 [6]
