Una Punto GT da vero tuning brutale! Questa Fiat Punto GT vanta una elaborazione di motore che arriva a quasi 280 cavalli di quelli “ignoranti”, con una curva tipica da turbo vecchio stampo per una vettura leggendaria. Per capire di cosa parliamo, basta considerare che questo 4 cilindri turbo passa da circa 60 CV a quasi 280 CV in 1.800 giri circa: una di quelle “botte” che solo un sovralimentato “old style” può dare. Non sarà il massimo in pista, forse, per la difficoltà di tenerla sempre in pressione… ma l’ideale per divertirsi come ai bei tempi!
Questa preparazione è indicata per girare in pista in occasione dei Track Day.
Fiat Punto GT – modifica motore e centralina per arrivare a 280 cavalli
Centralina EFI Euro 1 mappata con Shell V-Power e additivo
Iniettori RCC 440
Collettore di scarico con valvola wastegate separata
Collettore di aspirazione maggiorato
Albero a camme con profilo stradale medio
Turbocompressore KKK K26 (pressione 1,8 bar)
Pompa benzina maggiorata
Scarico completo da 70 mm
Intercooler frontale con kit di raffreddamento ad acqua
Strumenti AEM
Risultato modifica Abarth 500 certificata al banco prova potenza a rulli frenato
Fiat Punto GT Originale: potenza massima 133 CV a 5.750 g/m; coppia massima 200 Nm a 3.000 g/m
Fiat Punto GT Modificata: potenza massima 277,2 CV a 5.762 g/m; coppia massima 352 Nm a 5.448 g/m
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