500 Abarth – Un buon risultato per questa 500 Abarth che vanta 236 CV erogati dal motore T-Jet, un valore abbondantemente entro i limiti di tenuta di questo 4 cilindri per avere potenza e affidabilità. Nonostante la presenza del turbo maggiorato, il propulsore inizia a spingere poco sopra i 2.500 g/m, con una bella esplosione fino a 3.500 g/m, regime oltre il quale la potenza sale in modo meno brutale, ma costante. Un buon risultato!
Abarth 500 – preparazione modifica motore e assetto
Turbocompressore maggiorato Protoxide GTO 221V2 su doppi cuscinetti
Collettore di scarico Abarth SS
Sensori Grande Punto Abarth
Downpipe Protoxide
Iniettori maggiorati
Pistoni stampati Wossner
Intercooler frontale maggiorato
Airbox in carbonio
Impianto di scarico completo Supersprint
Regolatore pressione turbo Bonalume
Frizione rinforzata
Impianto frenante maggiorato Brembo 305 mm con pinze 4 pistoncini
Assetto regolabile coilover KW
Risultato modifica Abarth 500 certificata al banco prova potenza a rulli frenato
Abarth 500 Originale: potenza massima 135 CV a 5.750 g/m; coppia massima 206 Nm a 3.000 g/m
Abarth 500 Modificata: potenza massima 236,3 CV a 6.373 g/m; coppia massima 314 Nm a 3.474 g/m
L’articolo completo sul Dyno Test Day e Abarth 500 è su Elaborare 192.
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