MX-5 Excite La tecnica – Nata nel 1989 grazie alla passione di un piccolo gruppo di progettisti della Casa giapponese, che la sviluppò fuori dall’orario di lavoro, interpretando fin dagli albori lo spirito Mazda di sfida alle convenzioni. La MX-5 ha battuto ogni record di vendite, con quasi 1 milione di esemplari prodotti, mantenendo intatto il suo fascino e la capacità di far innamorare clienti di tutte le età. Anche in questa versione ritroviamo il perfetto bilanciamento dei pesi 50:50 unito alla trazione posteriore ed un peso contenuto. La rigidezza torsionale è garantita dall’esclusivo Mazda Power Plant Frame in alluminio (trave longitudinale centrale) di derivazione RX-8 che consente di tenere allineati scatola cambio e differenziale durante le brusche accelerazioni. Sotto il cofano troviamo la barra duomi che migliora l’inserimento in curva ed irrigidisce il telaio.
SCHEDA TECNICA MX-5 Excite
Motore: 1.8 benzina, 4 cilindri in linea DOHC
Potenza max: 93 kW/126 cv a 6.500 giri/min
Coppia max: 167 Nm a 4.500 giri/min
Cambio Manuale a 5 rapporti
Velocità massima: 194 km/h (Roadster), 198 km/h (Roadster Coupé)
Accelerazione 0-100 km/h 9,9 s
Consumo: Urbano: 9,5 litri/100 km – Extraurbano: 5,5 litri/100 km – Misto: 7 litri/100 km Classe emissioni Euro 5
Dimensioni Lunghezza: 4.020 mm, Larghezza: 1.720 mm, Altezza: 1.245 mm (Roadster), 1.255 mm (Roadster Coupé), Passo: 2.330 mm
Versioni: Roadster, Roadster Coupé
MX-5 EXCITE SOMMARIO: Estetica ed interni (2) – Tecnica (3) – Prezzi (4)
