LUBRIFICANTE TOTAL – Dal momento che quest’anno ogni motore dovrà essere usato per cinque Gran Premi, l’affidabilità è molto importante. Per soddisfare i requisiti di Renault Sport F1 e dei suoi team partner e garantire le condizioni di ogni unità di alimentazione, Total esegue una diagnosi della qualità dell’olio in occasione di ciascuna gara. L’operazione avviene per mezzo di uno spettrometro, che rileva la quantità di metalli presente nei campioni. I risultati servono a individuare possibili fonti di guasti: troppo ferro significa problemi di combustione o usura; troppo cromo segnala l’usura della segmentazione; troppo rame o piombo indica che i cuscinetti delle bielle sono in cattive condizioni. Queste analisi consentiranno agli ingegneri di adottare misure preventive o correttive per “salvare” il motore prima che sia troppo tardi.
SOMMARIO Formula 1
PAG 2 – “Sound F1”
PAG 3 – Ferrari
PAG 4 – IL CIRCUITO di SEPANG in Malesia
PAG 5 – Renault Direttore in Pista di Renault Sport F1, Rémi Taffin
PAG 6 – Total lubrificanti sui motori Renault
PAG 7 – Renault ENERGY F1-2014 il motore e la batteria
PAG 8 – Video Formula 1
PAG 9 – Classifica piloti e costruttori provvisoria
PAG 10 – Calendario Formula 1 2014
