E’ in edicola il numero di Ottobre 2010 di Elaborare, con tante spettacolari novità.
Sommario
6 Posta
Consigli dell?esperto
14 Anteprima
Lampa
16 Car News
Subaru, Volvo
22 Fari Accesi
Domorace, NTP, Laidelli, Fiornetino, Rabanser, MAK, Simoni Racing, Ema Motorsport, Powertuning, V-Maxx
26 Preparazioni
Novità dal mondo del tuning
28 Body Kit
Vestite su misura
32 Top Tuning
Carlsson C25
36 Concept Car
Renault DeZir
40 Scanner
Volkswagen Scirocco
50 Elaboraudio
Opel Tigra 1.6 16V by SPL Sound
56 Hi-Fi & Video
News dal mondo dell?elettronica
57 Test Hi-Fi 
Sintolettore CD 2 DIN JVC KW-XR811
58 Tuning games
Guida virtuale
60 Let?s game
Videogiochiamo
62 Tecnica
Car Wrapping
64 Sun Gard
Pellicole protettive per carrozzeria Body-Gard
66 Dossier Volkswagen Golf GTI
Come elaborarla
72 Intervista al lettore
Pietro D’agostino
74 Tecnica
Pneumatici e futuro
80 Test cerchi e freni
BMW 118d OZ Racing e D2 Racing
86 Stock Test
Peugeot RCZ 1.6 THP 167 CV
94 Speed Test
Mitsubishi Lancer Evo IX by Race Garage 332 CV
102 Speed Test
ACS4 Z4 3.5i by AC Schnitzer 360 CV
110 Speed Test
Fiat Panda 750 by Mito Spider 91 CV
116 Speed Test
Fiat Panda Racing by Leone Motorsport 113 CV
124 Made in Japan
Honda CR-Z by Spoon
130 Raduni Sprint – Clubmania
140 MMS
142 Centro Stile
Creatività dei lettori
144 Last minute
146 Miss copertina: Manuela Fonzo
148 Consigli Sprint
La posta in pillole
156 Mercatino
158 Tuttoelaborare
162 Fanalino di coda contro editoriale di Simone Zaccaria
Nella sigla non ci sono più ma i numeri per fare un figurone in strada come in pista l?RCZ ce li ha di sicuro. Abbiamo provato la più tranquilla, con 156 CV, e cerchi da 18?
Una vecchia Panda 750 elaborata con pezzi di recupero che supera i 200 km/h? anche questo è tuning!
Con 113 CV alla ruota e 850 kg di peso a vuoto, la Panda 100 HP preparata da Leone Motorsport diverte e convince in pista grazie a una dinamica curata ed efficace, che li designa come aspiranti al titolo CITS nella Classe 5.
Soft tuning per spremere dal motore oltre 330 cavalli con una buona coppia in basso e pochi altri ritocchi ma non sulla meccanica, per questa Evo IX ?stradale?? in corso d?opera.
Prendete la best seller del mercato giapponese, sottraete oltre 130 Kg e aggiungete una ventina di cavalli in più, condite il tutto con una dose di ecologia e un assetto strepitoso: ecco a voi la CR-Z di Spoon!
Non ci sarà una Z4 M, ma i tecnici della AC Schnitzer hanno trasformato questa splendida auto in un mostro da pista con 360 CV.
