Questi motori V8 in gara vanno dai 3.000 ai 7.000 cm3 di cilindrata e possono raggiungere oltre 450 cv di potenza. Il campionato Superstars, inizialmente concepito per vetture con carrozzeria berlina “a tre volumi”, in seguito sono stati ammessi a competere anche alcuni modelli di vetture con carrozzeria coupé.
La Mercedes corre ufficialmente in Italia infatti con la C63 AMG che monta un 8 cilindri a V di 6.200 cc. Nella trasferta slovacca sul nuovo circuito Slovakiaring le due C 63 AMG ufficiali hanno confermato ancora una volta la loro supremazia imponendosi fin dalle prove ufficiali con uno strepitoso Vitantonio Liuzzi che, con un giro record, centrava la pole position infliggendo ben un secondo al primo degli avversari. Liuzzi, partito dalla pole nella prima gara, allungava subito con decisione prendendo quel margine di vantaggio necessario per tenere a distanza gli inseguitori, andando poi a vincere senza difficoltà davanti al compagno Thomas Biagi, protagonista di una bellissima rimonta dalla terza fila di partenza. Nella seconda gara, KO tecnico per Liuzzi, ma Mercedes sempre a podio con Thomas Biagi che così ha commentato il nuovo circuito slovacco: “Lo Slovakiaring è un circuito molto tecnico e ho un po’ sofferto nei curvoni veloci ed in frenata. Ho lavorato a lungo sul simulatore di Grid GP per preparare al meglio questo appuntamento.
Il tracciato, come l’intero impianto, è molto interessante con curve veloci, rettilinei ed una lunghezza complessiva di quasi sei chilometri a renderlo ancor più impegnativo. La gestione degli pneumatici e dei freni è uno dei temi fondamentali in gara“.
Chiediamo a Paolo Lanzoni di Mercedes Benz Italia:
D – Perché Mercedes nel Superstars?
R- “Mercedes-Benz e’ da sempre legata al mondo delle corse su strada e in pista. La competizione e la sportività fanno parte del nostro DNA. Basta pensare alla MilleMiglia.
Oggi siamo impegnati in varie competizioni, a livello nazionale e internazionale, con le nostre vetture firmate AMG, il marchio high performance di Casa Mercedes.
Dalla Formula 1 alla Superstars, passando per il DTM e il GranTurismo con SLS GT.
La Superstars e’ la cornice ideale per presentare le tante novita’ della gamma AMG, dalla A 45 alla CLS 63 4MATIC e le versioni S, e per tifare per le nostre C 63 AMG in gara e fino ad oggi vincenti”.
La Mercedes C63 AMG da 6.200 V8 in pista
Motori V8 sullo schieramento in griglia di partenza
Guarda anche la fotogallery Mercedes V8 C63 Superstars QUI
Video Confronto Liuzzi-Biagi
Le auto con motori V8 che possono correre nel Supertars (da Vikipedia)
Marca | Modello | Motore |
Audi | RS4 | Audi BNS (4.2 litri V8) |
BMW | 550i E60 | BMW N62B48 (4.8 litri V8) |
Cadillac | CTS-V | GM LS2 (6.0 litri V8) oppure GM LS3 (6.2 litri V8), GM LS7 (7.0 litri V8) |
BMW | M3 E90 | BMW S65B40 (4.0 litri V8) |
Chrysler | 300C SRT8 | Chrysler Hemi ESF (6.1 litri V8) |
Mercedes-Benz | C63 AMG | Mercedes-AMG M156 (6.2 litri V8) |
Chevrolet | Lumina CR8 | GM LS3 (6.2 litri V8) |
BMW | M3 E92 | BMW S65B40 (4.0 litri V8) |
Maserati | Quattroporte | Ferrari M139A (4.2 litri V8) oppure Ferrari M139R (4.7 litri V8) |
Jaguar | XFR | Jaguar AJ-133 (5.0 litri V8) |
Audi | RS5 | Audi BNS (4.2 litri V8) |
Porsche | Panamera S | Porsche M48/20 (4.8 litri V8) |
Lexus | ISF | Toyota 2UR-GSE (5.0 litri V8) |
Mercedes | C63 Coupé | Mercedes-AMG M156 (6.2 litri V8) |
Chevrolet | Camaro | GM LS3 (6.2 litri V8) |