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Nuova Golf VII-7 1400 TSI come va

VERSIONI – La nuova Golf è in prevendita dal 3 ottobre e la commercializzazione parte da novembre 2012, con previsione di vendita Mix motorizzazioni del 30% per i motori a  benzina e 70% / Diesel, 85% con cambio e restante 15% DSG automatico.

Queste le motorizzazioni al lancio:
Benzina
1.2 TSI 105 CV BMT manuale 6m (17.800 Euro Trendline, 19.800 E confort)
1.4 TSI 122 CV BMT manuale 6m/DSG 7m (20.500 Confort, 22.000 Highline)
1.4 TSI 140 CV BMT manuale 6m/DSG 7m (23.000 Euro Highline)

Diesel
1.6 TDI 105 CV BMT manuale 5m/DSG 7m (20.600 Trendline, 22.600 Confortline, 24.100 la Highline)
2.0 TDI 150 CV BMT manuale 6m/DSG 6m (26.300 Highline)

Da primavera 2013 arriva il 1.4 TSI 140 CV BMT con ACT manuale 6m /DSG 7m

Mix allestimenti: Trendline 5% / Comfortline 30% / Highline 65%

Trendline (dotazione di serie) – Airbag per conducente e passeggero (lato passeggero disattivabile), Airbag per la testa per passeggeri anteriori e posteriori, Airbag laterali integrati negli schienali dei sedili anteriori, Airbag per le ginocchia lato conducente, Appoggiatesta anteriori ottimizzati contro il colpo di frusta WOKS, ESC con assistente di controsterzata e stabilizzazione del rimorchio, ABS, ASR, EDS, MSR, Sistema di frenata anti collisione multipla, Differenziale autobloccante XDS, Fatigue Detection, Hill Holder, Predisposizione ISOFIX, Indicatore controllo pressione pneumatici, Sistema start & stop con recupero dell’energia in frenata, Climatizzatore manuale, Alzacristalli elettrici, Chiusura centralizzata con telecomando, Servosterzo elettromeccanico con Servotronic in funzione della velocità, Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Volante regolabile in altezza e profondità, Sedile lato guida regolabile in altezza, Freno di stazionamento elettrico, Radio Touch con schermo monocromatico da 5”, 4 altoparlanti, Presa multimediale AUX-IN e SD card, Piano di carico variabile, Sedili posteriori abbattibili 40/60, Copertura vano bagagli, Cerchi in acciaio da 15”

Comfortline (in aggiunta rispetto a Trendline) – Cerchi in lega da 16”, Cruise Control, Radio Colour con schermo a colori da 5”, 8 altoparlanti, Lettore CD/MP3/WMA, Sedile lato guida e passeggero regolabile in altezza, Sedili anteriori comfort con supporto lombare, Bracciolo anteriore e posteriore, Cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori, Finitura cromata per bocchette di aerazione

Highline (in aggiunta rispetto a Comfortline) – Climatizzatore automatico Climatronic, Fari fendinebbia, Radio Media con schermo a colori da 5.8”, 8 altoparlanti, Presa USB, Predisposizione per telefono cellulare con Bluetooth, Sedili anteriori sportivi in Alcantara/tessuto con supporto lombare, Volante multifunzione a tre razze rivestito in pelle, Cerchi in lega da 17” con assetto sportivo
Il muso della nuova Golf

La Golf BlueMotion, le cui prevendite inizieranno nell’anno in corso, consumerà, secondo il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC), solamente 3,2 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 85 g/km).

IMPRESSIONI GUIDA [2] – VERSIONI [3] – CONSUMI [4] – DESIGN [5] – STORIA [6]

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Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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