Si tratta di un collettore dotato di corpi farfallati da 45 mm e trombette lunghe 90 mm. Le sedi iniettori sono state posizionate a ridosso delle farfalle per garantire una perfetta nebulizzazione della benzina e una miscelazione ottimale con l’aria a tutti i regimi di rotazione. Impiegando questo sistema di aspirazione, in abbinamento ad una corretta messa a punto del motore, è possibile ottenere un notevole incremento dei valori di potenza e coppia rispetto al collettore di aspirazione originale monofarfalla.
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