Il video on Board della Peugeot RCZ CUP ad ADRIA
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La Peugeot CUP da Trofeo è derivata dalla versione stradale da 200 cavalli, 1600 cc turbo ad iniziezione diretta. Si presenta già sulle carta decisamente interessante: motore portato a 250 cavalli, cambio sequenziale al volante, autobloccante, freni AP da 350 mm all’anteriore, elettronica Magneti Marelli con telemetria incorporata, martinetti idraulici, cerchi Speedline da 18 pollici e pneumatici Pirelli slick 245/645, roll bar, sedile monoscocca Sparco, cinture a sei punti ed estintore compresi. Peso ridotto ad appena 1.070 kg (-250 kg rispetto all’originale). Fiore all’occhiello il cambio sequenziale Sadev a 6 marce che si comanda con due paddle al volante.
