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RS turbodiesel e R26 turbobenzina, due auto uguali ma con filosofie contrapposte in tutto tranne una: il piacere di guida.
Cerchi da 18”, allestimento “carbon look” by JCW e il solito efficace 1.6 16V turbo da 175 CV capace di farla schizzare da 0 a 100 Km/h in meno di 7”. Provate a prenderla!
Che divertimento le derapate controllate di questa Nissan Silvia! E, grazie alle ottime prestazioni generali e all’assetto non esasperato, l’auto è anche perfetta per tutti i giorni.
Chiudere una Porsche dentro una 500 è una magia che riesce a pochi, soprattutto rispettando il passo e i 4 posti originali. Ora questa 500 Porsche ha circa 200 CV per poco più di 800 Kg di peso!
Telaio in avional, carrozzeria in carbonio e kevlar, motore 3.000 cc biturbo e guida centrale. Non è una nuova Ferrari o Lamborghini, ma un prototipo interamente costruito a mano.
Un’Integra che fa di tutto per non passare inosservata e ci riesce benissimo ma, forte delle sue innate doti sportive, concede poco al tuning meccanico.
Un motore motociclistico abbinato a un telaio superleggero. Il risultato: 180 CV su 515 kg per un cocktail puramente adrenalinico!
Design aggressivo, forme muscolose emotore esagerato. È la Viper GTS ma, come al solito, c'è chi non si accontenta…
Eccessiva, anticonformista, unica e affascinante. Quattro aggettivi perfetti per una New Beetle realizzata secondo l’estro del proprietario e i dogmi del DUB Style. Colorazione a effetto, cerchi esagerati e immancabili sospensioni pneumatiche.
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SPOT ELABORARE GIUGNO
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