Abbiamo provato la Peugeot RCZ anche sotto la neve a Roma. La vettura continua a stupirci in ogni condizione ambientale. Una vettura con assetto già decisamente buono nella versione originale ed un motore fantastico.
L’RCZ è una realtà assodata, con una sua anima personale, che non copia nulla, ma che propone. Propone cioè, nei suoi 4,30 metri di lunghezza, delle linee sue, esclusive, anticonformiste, decisamente sexy. Spiccano le carreggiate più larghe (54 mm davanti e 72 mm dietro) e la doppia curvatura del tetto, non è solo una scelta stilistica, ma anche aerodinamica con funzione di veicolare l’aria verso l’alettone posteriore, così da schiacciare la vettura a terra e garantire una stabilità assoluta.
Elaborare ha girato con queste vettura anche agli Speedday di Monza.
| Modello | 1.6 16V THP 200CV |
| Carrozzeria | |
| Carrozzeria | Coupè |
| Numero porte | 3 |
| Numero posti | 4 |
| Bagagliaio (min-max) | 321 – 639 dm3 |
| Capacità serbatoio | 55 litri |
| Massa in ordine di marcia | 1.222 kg |
| Lunghezza | 4287 cm |
| Larghezza | 1845 cm |
| Altezza | 1359 cm |
| Passo | 2612 cm |
| Motore | |
| Motore | 4 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1598 |
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza max/regime | 147kW (200 CV) a 5800 giri/min |
| Coppia max | 275 Nm |
| Trazione | Anteriore |
| Cambio | Manuale |
| Marce | 6 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 237 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 7.5 secondi |
| Omologazione antinquin. | Euro 5 |
| Emissioni CO2 (g/km) | 155 |
| Consumi (litri/100 km) | |
| Urbano | 8.8 |
| Extraurbano | 5.6 |
| Misto | 6.7 |
Dotazioni di serie
Alzacristalli ant. el. sequenziali e antipizzicamento con “Short drop”
Appoggiagomiti centrale anteriore con cassetto portaoggetti
Archi in alluminio
Cambio manuale a 6 marce
Cassetto portaoggetti refrigerato e con illuminazione
Cerchi in lega 18″ “Original”
Chiave con transponder
Chiusura automatica delle porte in marcia
Chiusura centralizzata con telecomando (2 telecomandi a 3 pulsanti)
Consolle centrale nero madreperla brillante
Correttore assetto fari
Doppio terminale di scarico cromato
Fari fendinebbia
Fissaggi ISOFIX nelle sedute lat. della panchetta post. e fissaggi “Top Tether”
Freni anteriori 340 x 30 mm
Gruppi ottici posteriori a led e a luce diffusa
Immobilizzatore
Indicatore temperatura esterna
Intelligent Traction Control (ITC)
Kit di riparazione pneumatici
Orologio analogico sportivo in carbonio e metallo situato sulla plancia di bordo
Panchetta posteriore 2 posti con schienale ribaltabile monoblocco
Parabrezza stratificato
Paraurti anteriori e posteriori sportivi in tinta carrozzeria
Pedaliera, poggiapiede e battitacco in alluminio
Pomello leva cambio in pelle
Pretensionatore cinture
Quadro strumenti “Sport” specifico con schermo a matrice di punti maggiorato
Regolatore e limitatore di velocità
Rilevatore ostacoli posteriore
Sedile conducente e passeggero sportivi regolabili in altezza
Servosterzo ad assistenza variabile
Sound System (resa sonora motore enfatizzata in fase di accelerazione)
Spoiler posteriore attivo
Superchiusura con apertura selettiva
Tetto e lunotto a doppia curvatura
Tetto in colore nero onice
Volante con diametro ridotto e cuffia leva cambio sportiva
Volante in pelle con inserti cromati
Volante reg. in altezza e profondità
WIP Sound (Radio Mono CD MP3)
