Come prima, più di prima!
Con un 2 litri turbo da 210 CV, cambio DSG a 6 rapporti e differenziale a controllo elettronico la madre di tutte le GTI torna più in foma che mai!
A partire dall'11 Maggio 2009 la versione sportiva della Golf di sesta generazione torna a mordere l'asfalto! La compatta di Wolfsburg è spinta dal rinnovato e conosciuto motore 2 litri turbocompresso con potenza di 210 CV a 5.300 giri e 280 Nm di coppia a 1.700 giri, abbinato a due trasmissioni, entrambe a 6 rapporti: una meccanica e una robotizzata a doppia frizione DSG. L'allestimento è fortemente caratterizzato, sia all'interno che all'esterno: doppio scarico destra-sinistra con sound generator, minigonne, spoiler al lunotto, paraurti differenti, sedili a conformazione sportiva con rivestimento a quadri, volante a 3 razze in pelle con cuciture rosse a contrasto, inserti in alluminio per la plancia. Introdotte su questa versione sono le luci diurne che non rendono necessaria l'accensione degli anabbaglianti in autostrada, il navigatore touch screen e il differenziale autobloccante XDS a controllo elettronico, per migliorare la trazione in uscita di curva. Completissima la dotazione di serie per la sicurezza: ABS, EDS, ASR ed airbag frontali, laterali anteriori, per la testa e per le ginocchia del conducente. L'assetto è ovviamente adeguato alla potenza del motore, più basso e rigido delle altre Golf, al pari dei freni, con le pinze verniciate di rosso. Le emissioni ovviamente sono già conformi alle normative Euro 5. Le prestazioni sono di tutto rispetto: 240 Km/h di velocità massima, 6,9 secondi per lo 0-100 Km/h e uno 0-1000 metri coperto in 27,3 secondi. I prezzi partono da 26.850 € per la manuale, e da 28.650 € per la DSG.
