Porsche Panamera
Non poteva esserci occasione migliore della celebrazione dei 100 anni di Ferry Porsche per il lancio della Panamera, vera coupé a quattro porte con tutti i connotati Porsche.
E? la realizzazione di un sogno per tanti appassionati, ma soprattutto per Ferry che ha sempre desiderato una sportiva quattro posti. Ogni dettaglio è stato curato fino all?eccesso. Il design è Porsche al 100%, non si può sbagliare! Il frontale è bellissimo, il posteriore un po? meno ma dovremo farci l?occhio! Gli interni sono classici e innovativi, come sempre. Stupisce la consolle centrale che ospita una serie infinita di pulsanti, espressione del lusso di avere tutto a portata di mano. I motori sono sempre più potenti e più tecnologici: la base è il V8 4,8 litri da 400 CV capace di spingere la Panamera S fino ai 283 km/h, il top invece è rappresentato dalla Turbo con il V8 biturbo da 500 CV e 78 kgm di coppia che la lancia oltre i 300 km/h. Ma al di là dei numeri, ciò che stupisce è l’eccellenza raggiunta in ogni settore. Il comfort degli interni è inebriante per tutti e quattro i passeggeri. Le prestazioni sono di assoluto rilievo e la dinamica è inarrivabile per qualsiasi altra vettura analoga in commercio. In effetti non esiste una sua diretta rivale, perché Porsche ha ridefinito gli standard anticipando la concorrenza. Abbiamo provato la S e la Turbo sulle colline trevigiane e siamo rimasti decisamente di stucco! Entrambe dotate di PCCB dischi ?carboceramici?, necessari per gli smanettoni, si sono rivelate assolutamente efficaci. L?assetto è entusiasmante, ben calibrato in tutte le modalità; su Sport Plus elimina il rollio e permette di guidare come su una vera Porsche. Lo sterzo è leggero ma preciso. Il cambio PDK a doppia frizione, morbido negli innesti e rapidissimo, consente un?infinità di partenze con il launch control essendo le due frizioni a bagno d?olio. Il motore è potente e reattivo sulla S e letteralmente disarmante sulla Turbo. A bordo di quest?ultima abbiamo percorso un passo di montagna con un ritmo da far tremare anche le più agguerrite 911. Il tutto in completa sicurezza grazie all?integrazione perfetta di tutti i sistemi di gestione di cui dispone: PorscheActiveSuspensionManagment, PorscheTractionManagment, PorscheDinamicChassisControl. Un?esperienza di guida davvero intensa e che speriamo di replicare quanto prima con una prova approfondita. (P.N.)
