FotoGallery Tunisia QUI – Mercedes GLK offre la pionieristica trazione integrale permanente 4MATIC della casa di Stoccarda che garantisce un’eccellente ripartizione della coppia sulle ruote con maggiore aderenza in ogni situazione. Possiamo dire che il GLK, il più leggero dei Suv Mercedes, si figuri come uno dei 4×4 più potenti ed efficaci del brand
Con il GLK siamo arrivati fino a Ksar Ghilane in Tunsia battendo strade sterrate, asfaltate fino a mettere le ruote sulle sabbia fine delle dune.
A tutto questo si aggiungono i sistemi di sicurezza attiva e passiva come l’antislittamento (ASR), la gestione elettronica della trazione (4ETS, che può frenare singolarmente ogni ruota per permettere di frenare e ripartire su fondi stradali sdrucciolevoli) ed all’Electronic Stability Program (ESP).
Come se non bastasse ecco che figura anche l’assetto AGILITY CONTROL , un sistema di sospensioni selettive adatta automaticamente l’assetto alle condizioni della strada, assicurando così un piacere di guida davvero degno di nota.
Grazie allo sterzo diretto con servoassistenza variabile in funzione della velocità e rapporto di trasmissione variabile, la GLK si rivela una vettura versatile e piacevole sia da guidare in città, che nella marcia sportiva o sullo sterrato.
Chi preferisce soprattutto una guida sportiva, ha la possibilità di scegliere GLK Premium con il pacchetto sportivo AMG per gli esterni. La taratura sportiva dell’assetto compresa in questo pacchetto trasforma le strade tortuose in un vero piacere.
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Mercedes GLK 2013 caratteristiche tecniche
| Motore e prestazioni | ||
| Numero/disposizione dei cilindri | V6 | R4 |
| Cilindrata (cm³) | 2.987 | 2.143 |
| Potenza nominale (kW a giri/min) [1] | – (195/3.800) | – (125/3.200–4.200) |
| Coppia nominale [Nm a giri/min] [1] | – (620/1.600–2.400) | – (400/1.400–2.800) |
| Rapporto di compressione | 15,5 : 1 | 16,2 : 1 |
| Accelerazione 0–100 km/h (s) | – (6,4) | – (8,8) |
| Velocità massima (km/h) | – (232) | – (205) |
| Categoria di emissioni | – (Euro 5) | (Euro 6) |
| Funzione ECO start/stop | – (no) | – (sì) |
| Carburante ed emissioni | ||
| Alimentazione | Diesel | Diesel |
| Capacità serbatoio/di cui riserva (l) | 66/8 | 59/8 |
| Consumi ciclo urbano (l/100 km) [2] | – (8,4–8,2) | – (7,5–7,0) |
| Consumi ciclo extraurbano (l/100 km) [2] | – (6,4–6,1) | – (5,8–5,5) |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) [2] | – (7,1–6,9) | – (6,5–6,1) |
| Emissioni di CO2 (g/km) ciclo combinato [2] | – (185–179) | – (169–159) |
| Valore di Cx | 0,35 | 0,34 |
| Trasmissione | ||
| Motorizzazioni | Trazione integrale permanente | Trazione integrale permanente |
| Cambio | (7G-TRONIC PLUS) | (7G-TRONIC PLUS) |
| Rapporti di trasmissione cambio automatico | 4,38/ 2,86/ 1,92/ 1,37/ 1,00/ 0,82/ 0,73/R1 3,42/R2 2,23 | 4,38/ 2,86/ 1,92/ 1,37/ 1,00/ 0,82/ 0,73/R1 3,42/R2 2,23 |
| Rapporto di trasmissione al ponte | – (2,82) | – (3,07) |
| Autotelaio e sterzo | ||
| Avantreno | a bracci multipli | a bracci multipli |
| Retrotreno | a bracci multipli | a bracci multipli |
| Sospensioni anteriori/posteriori | Molle elicoidali, ammortizzatori a doppio tubo con SDD/ molle elicoidali, ammortizzatori monotubo con SDD | Molle elicoidali, ammortizzatori a doppio tubo con SDD/ molle elicoidali, ammortizzatori monotubo con SDD |
| Pneumatici/ruote anteriori | 235/60 R 17 | 235/60 R 17 |
| Pneumatici/ruote posteriori | 235/60 R 17 | 235/60 R 17 |
| Sterzo | Sterzo a cremagliera variabile in funzione della velocità, idraulico | Sterzo a cremagliera senza regolazione del servosterzo, elettroidraulico |
| Freni anteriori | A disco, autoventilanti | A disco, autoventilanti |
| Freni posteriori | A disco, autoventilanti | A disco, autoventilanti |
| Quantità, dimensioni e pesi | ||
| Volume bagagliaio (VDA) (l) | 450–1.550 | 420-1500 |
| Diametro di volta (m) | 11,65 | 11,65 |
| Peso a vuoto/carico utile (kg) [3] | – (1.925/575) | – (1.925/575) |
| Peso totale ammesso (kg) | – (2.500) | – (2.500) |
| Carico massimo sul tetto (kg) | 75 | 75 |
| Carico rimorchiabile frenato/non frenato (kg) | – (750/2.500) | – (750/2.400) |
