Una Evo VII scatenata
Erogazione fluida e ben 450 CV da scatenare sulla strada…e non è ancora finita!
Lo specialista Genni Motta, titolare della Tecnoracing, ha allestito una Mitsubishi Evo VII RS2 particolarmente interessante. Il motore è stato potenziato con una turbina Garrett gt 30/40 montata su un collettore di scarico Tecnoracing e scarico in acciaio diametro 80 mm. Gli iniettori sono i Denso da 750 cc, abbinati a una centralina Apex'i con AVCR e a una pompa benzina Bosch con Anourice. Per la distribuzione, invece, sono state impiegate le camme HKS 264 montate con pulegge regolabili HKS. Il collettore di aspirazione è stato interamente modificato e la trasmissione, per ragioni di affidabilità, è dotata di una frizione bi-disco Exedi. La Evo, in questa configurazione, ha raggiunto una potenza massima di 450 CV con un’erogazione molto fluida. Motta però, non soddisfatto del risultato, ha in serbo un nuovo sviluppo per il 4 cilindri Mitsu, per il quale è previsto l’incremento di cilindrata e numerose altre novità.
Tecnoracing – Tel. 0376/522460
